性价比王座之争 realme X2 Pro对比小米9 Pro

野村:安踏体育升至买入评级 上调目标价至89港元

北京西站对多趟列车实行二次安检 27日结束

      ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到缉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型逝纹,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲喝。作为保时捷旗下首款中型SUV暖,Macan“低廉”的售价垂舰谷,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现点水诬。鉴于Macan近段时间的火爆程度填蚕,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章苫监澄,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章未怒迫。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)筷躲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍瞬棺,所以在这篇文章中去誓,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容酵幌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )攫。作为整个车系当中的中配车型创,MacanS绝对是性价比最高的一款签毕拧。只需要多付出13万摆抽,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了弧疆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沙獭沛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价窝聚:10.9万 车辆总价(含增值税)霓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷玫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件填,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大盘核氏,当然这些选装件也个个价值不菲陕梧。毫无疑问遣卢径,我测试的MacanS同样选装了不少配置亭,加上所有的选装件之后尸雹侯,车辆的总价也达到了79.79万醒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm谢侗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同集讥廊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm妮鼻,比中低配车型长了18mm哺巫戌。从数据上看恒上,MacanS除了高度和轴距之外哪盆,都要比Q5大一些搜憋物,但是由于MacanS车身足够低矮汕赁掣,所以从视觉效果上来说拾什位,MacanS的车身显得更加紧凑河,也更加运动臼差嗓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯睦驰氏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder驰孰。如果光看前脸的话靶毁究,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瓜讨隧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带宿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条物惩瑟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈落苯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19痢。如果不选装的话皮醚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18聘每。   MacanS紧凑宛、简洁的尾部设计幂搏,充分体现出了它的运动风格沪,简单的尾部线条用最平实的设计语言河容,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型狮。同样运动的还有它的尾灯瓮,狭长鲤、扁平的尾灯造型纫摧,与尾部线条搭配极为和谐染混,起到了画龙点睛的作用成。   内饰方面铃,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格图,运动中不失豪华感搭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘何鳖泥,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉括,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你葛漠彭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因花。但是有些遗憾的是蝗镀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬劝桔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音纳充失,感受并不算太好祟垂。   Sport Chrono组件接羚乌,包含了中控台最上方的计时钟耗识、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统管钠。只有选装了Sport Chrono组件柬才,车辆才可以进行弹射起步簧坚。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少奋,但就算是为了那个做工精致的计时钟聚踏冀,选装Sport Chrono组件也是值得的情,毕竟1.8万元的价格坑斡链,对于保时捷车主来说也并不算贵闪妈。   换挡杆周围密密麻麻的按键哪封,对于接触Macan时间不长的人来说介沟仓,绝对是个噩梦裤耸握,想要记清楚它们的准确位置几,真的不是件简单的事情鸵。起码在我开Macan的一段时间里碉,每次操作我都要低头确定按键的位置缆玲,真的不太方便玛美。" "  在国内提到奥迪俯惩海,更多的是那款最为著名的奥迪A6L甘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车码京四,随着奥迪开发更多的细分化市场车型酞污,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘跋取,这其中就包含SUV以及小型车笨斑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型械且,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢荡巴?   在外观方面备溉,奥迪A3延续了家族外观设计悉孺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴累梨,用在这样一款小车上显得更有气势幢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质塑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计好缉腺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些殊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉诚,辨识度非常高闻,同时大灯下部还带有清洗器小,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型辛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多龄,至少看起来没那么晃眼愤故穗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰谢桔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯氢淡侮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多氦奥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嗣,起到了很好的效果拨。侧面的造型上在A柱位置最高暮胆裙,整个车型几乎以平直收尾矩负,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证狸靛,同时让整车侧面看起来更大一些暴。   A3的车顶采用了黑白色的设计泻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大袱婆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些垮闯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间时,但天窗在外放着也只能是一种妥协了勤澜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎绒剧掂,轮胎尺寸为225/45R17观弄俄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂杆骑羡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拓项,不过选装配置都需要额外加钱才能实现吻冷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉备灌,整体呈现梯形结构谎杜,尾窗底部与腰线持平活,尾窗面积最大化保证后方的视野锭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计履冬,不过内部也采用了普通灯泡光源草,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢毡。好氰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合考俩抬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况仕涎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的喉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的乱珊荷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌窖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大肩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型燃奥疙,S80L自进入中国之后项,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品弊猩祥,但它所具备的那种低调内敛的气质朗思,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选炬对襄。   2014款S80L通过对细节设计的改变喝了,让自身在没有经历换代的前提下巩,进一步提升了性价比钨舜。面对强手如云的豪华C级车市潮取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感少蒙氮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手皖,想要抢占主流豪华车的市撤摺,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步攫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力轨。   新款S80L对前部进行了细微的整容苇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感握微,同时也紧随时代的脚步墓彩。相对保守的前大灯设计舶,已经不再能够满足时代的需求楷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯掸譬监,虽然谈不上有什么家族化的设计语言某痉楔,但至少与时代接上了轨沟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变己湾,近5米的车长和近3米的轴距表现轮拦,让它在尺寸上并不会有劣势厦窗粕,四平八稳的车身设计也符合其商务气质勃淡驾。外后视镜新加入的镀铬设计刷雀贫,虽然是新款S80L最显著的改变之一归诵氢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点靶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格萄扔,沃尔沃式的家族化尾灯造型彼,成为S80L尾部最显著的标志性设计米。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解倦宫兔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击石弹婪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型按椽靶,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力楷赣铰。   本文导航   分享到蔑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沙肛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌权,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短娇锨梆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉忌住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市乐港。不过旗下的产品线也过于单一吐伎,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际夯,所以便下探市诚课此础,推出了紧凑级的GA3车型肌懒。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手凑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型昧喊抢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级冯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出股潜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别秒喷,也可以看作是GA3的升级版车型瓦嘘宛,依旧主攻家用紧凑级车型市场篱容。但是作为升级版车型盾淮酒,GA3S在外观设计方面有所升级黎型捶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉秀默脐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型抹翟椭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体许,使整车显得稳重而不失时尚感柒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上苏缔秀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧琼同、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动茄涛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音板。此外啦罚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎聪行嚼,为双五幅铝合金轮毂达。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大扇典挎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芯洽梦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长千济骄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型来,传祺GA3S的造型设计并不落后舜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手褪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车械,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华娜剐屁,12万出头的价格或许已经超出你的预算插琶,但是无论是从配置还是动力来说弊耻家,值得去掏这个钱裸。可能我这些话有些官方措辞惯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法摄捎。   1.0T嘉年华外观鲜察:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致默母希,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术兰薯芦。为了搭配这台发动机抵,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性弘。   内饰部分粱蹦秸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致耻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些貉扛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点海放纳,这个级别的车型非常少见骚储。但并没有设置外部开关超,而是需要进入屏幕内关闭鬼谈狠。   本文导航   分享到腑眷负:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺户坡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外睦币,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蛋显,与大众168万的海外销量相差无几绥。   这个名气与销量不成正比的法国品牌趁喜,依然凭着一款SUV车型梅咎,在国内获得了不低的曝光率窟茅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲谢奶。今年4万台的预计年销量曝悄,相信有一大半都将由这款车完成磷坑举。虽然这个价位区间的SUV里剁,无论国产进口都有不少车型可涯移汀,但路遇科雷傲的几率依然不低弗碌夺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢梳?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢丁卜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版抠。这款车的发动机及变速箱等核心技术凑柔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型侍,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备伶彼,并保持了雷诺一贯的安全水准富。而今天我们试驾体验的梢,正是这款车的第二次改款姑痰谷,已于2013年在成都车展上市腥赏孤。   外型上冈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格建皋怠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化媚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨创视,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缆妹链,倒是显得有些“萌萌哒”婪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气们,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鳞识。   侧面造型上嚷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时行希,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘避。虽然尺寸算不上大勤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拿钝彩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重瞬蠕朝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条雀貌娶。另外篓,2.5L发动机搭配适时四驱系统母,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卡歪锯。   尾部造型依然圆润厂,和略显呆萌的前脸很相称放壕休。上下对开的尾门很实用沽,节省了上门开启需要的空间免蚀黎,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围圭胚,载货坐人两相宜帝啡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出供谰改,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性匈。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜唯奶绦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多扁免,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例暗旗集。当然暮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用纱拱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱季替辛、大黄蜂氢、救护车等“老熟脸”们会出现茬,编剧还添入了不少新角色魄,比如老牌人物“探长”案,军械武器专家“十字线”痰坡,以及人造变形金刚“螫刺”等棋。对于最后这一名小角色而言饯灿苔,它的“身价”并不算昂贵抡,并且在现实中馈枫碌,它的综合表现也算是可圈可点吾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多吉,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目剂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科购邢谁,说到这里林挡鹊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧皮。   言归正传蔼埃料,牺牲自我理茹呻,从而使“大黄蜂”更加强大屡计裙,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色文惕逻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中粳老,想要拥有它并不难佬文脱,最低11.99万元就能圆你这个梦念嚼,只不过它不具备变形功能雾。   从设计以及尺寸上就不难看出什,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台鲍俯歌,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理骑,所以对于大部分人而言湍娩污,创酷在视觉接受程度上要更理性一些潜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外美怖轰,具有相同的特质的车型还有福特翼博莫桓、标致2008磷跨瓣。在对表面参数对比后酣,创酷的优势还是比较明显的涕红扒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寄衬衅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似计,平和的尾部缆、延伸至后翼子板的尾灯组昂、向上提升视觉的包围等等泞墒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点关芦,当然也没有明显的不和谐感诗。" "     对于英菲尼迪来说板,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌擅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人门性。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炉胖邢,这最为主打的当属轿车Q系列伶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50炊奥芹,在现在都在大搞涡轮增压的时代睹,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量创汇刹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎赖显蚂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受何,而今天槐苛帆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蛾汀。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型灰替瞬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的刷,就是英菲尼迪的G系列产品舅幻窗,而随着采用新的命名方式宽逃茨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变褥,从之前曝光的一系列的概念车来看柏伶署,英菲尼迪在打造一种新的设计风格剖诞恍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拉剔膏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象寥庙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉使档,而带有这种印象而来的就是患片超:这车动力强么胯辅?怎么看就像是卖外形的呢惨屑毖?   首先在外观上碾精,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格胸,采用了更为吸引眼球的设计思路瓶队昏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人妻储荡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高逛涛轻,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉勉赁量,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满墨绘林,同时也充满了一种力量感骋每。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方楔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉铜剑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观径老。   在车身尺寸上巾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整菠画檬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm冻,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准垫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅熔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份糙替挡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式品缄褥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中脊,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些窍锈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸舅纫蚕,在这个级别算是中规中矩琉,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列弄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要稳菏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位砷篡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格房泵酚,同时也保留了圆润的线条风格肃橡,尾灯的点亮效果依然印象深刻挪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准贡锯巩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吮什还,这样增加了尾部的层次感宏苇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业爱寺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睹纽彤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭炉绒,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型穿,并且入门售价也仅10.98万元贫洪井,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低莫。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象莲轰,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下常。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表掏贺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面兴咀芯,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些趴颗片,但车身上的差距并没有售价来的明显孪墓,因为锋驭真的比它们便宜太多了搭。除了合资对手以外峰,它10万元起步的售价袒认翱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧绘猫。   铃木锋驭的外形设计上菩,我听到最多的就是两种声音编叙把,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢仍,而另一种则是感觉外观不好接受彩凑,很少有介于中间位置的人食,毕竟外观是一种很主观的感受盛婆,仁者见仁智者见智疚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格受竟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车潘蜂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仿斯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型布,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料丹姐,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型孪额虽。接缝处体现最为明显僳刮凄,而且它在内饰配色上也相当讲究东,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位事是,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舒斯奈。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粒唱蔷:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型乱底,售价为15.48万元茶纱杭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瘦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值两,性价比有多高了扩佳级。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置侗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到电泞。况且舵玻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统脸耽崎,还是非城交⒌耍厚道的垦。   本文导航   分享到你:   哈弗H6 月供708元起" "  最近点蕾募,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把斡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升宽岗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动跨胚桑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额混顿布,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万澈帆,这作风跟大哥卡宴如出一辙栓挡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价爽触就:68.79万)在选配后价格逼近90万元瞎,而且市场上目前一车难求妇膳离。那么问题来了禽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠杆翱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大老。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蜕,到底这两车有什么区别节?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异维裤黎,帮你捋捋思路涟溶那。   注廓垫: 实拍车型为MACAN 2.0T桨凌垃,为了让您一目了然疮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处肛拐伙。   内饰携讲碎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及挝羚螺,可以说走在大街放眼望去到处可见剁沁脊。基于目前的消费理念琶,如果花20-30万去购买一辆SUV酬劝涪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鄙衫、实用的内饰乖诽、以及良好的通过性础,另外还要满足偶尔越野的需求滔巳。面对人们如此苛刻的要求默,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寇,看看这些车究竟能否满足众人的需求拷。相比其他媒体的评测方式垄灿,我们易车选择了多人评测的模式皆壳席,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平闺驾舞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评馆皖喂。    此次我们挑选了7款SUV车型逃,分别是莱戮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客拍,分别来对它们进行详细的测试藕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)哭烯垂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版莽搔菊:25.28万元   市场优惠丝救:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V礁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻刃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主沮令堪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚化,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道跺酷徘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足程,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计腑捻辩,看上去更加的协调幕。   至于尾部方面病,最值得一提的要算是后尾灯的设计了让,乍看上去有些沃尔沃的影子秘,整体采用了立式的设计风格坎提拭,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牧壕,尾窗位置比老款更直也更靠后豪。   小结湃祁同:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑构骨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象斗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调埠,前后不是很搭调摊,尤其后部的立式设计碍绘完,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间卿度,但空间利用率上则会相对减胁先良亍,比较适合那些舒适一族脚丸森。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型碑:25.28万元   市场优惠氢椒丧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了地韧拟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车杉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车品畅,新车的整体造型十分具有张力佰,五边形的进气格栅更具立体感舍,镀铬装饰一直延伸至车灯内囊吠伍,大大增强了整个车头的时尚性饺筹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力踞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合横淡掠,但整体并不是LED的灯组设计椭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰酵河桅,在视觉增加了整体感的同时墨粳,也大大提升了整车的运动性覆。   小结悄竞蔷:马自达CX-5在几辆车中精梆,我认为是最具动感的一款狼汞,整车前后比例十分协调艰,外加搭配蓝色车漆忌,使得自身更具个性瑰清粪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象互檬水,详情请见后面的驾驶感受篇菲。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD洁捶:26.78万元   市场优惠错宿:1000元   如果不知道它是奇骏的人殿南漏,在大街上看见这款车沧尖鳖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拉,同时也是这7辆车中变化最大的车型送,整车不再是那么的棱角分明盟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉扯窜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿脊矛头。   由于采用更具流线的造型设计袜感烧,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯聪杭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性帝峰。尾部的造型也不再是那么的方方正正校叭,尾灯与前大灯造型相呼应镭,并搭配镀铬饰条加以点缀位麓稗。   小结寐七:由于我个人的车型为2010款奇骏锤病,所以面对这款全新一代的车型定,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈韦拼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说假坊尾,奇骏是个不错的选择雌劳把。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版堆坤馆:27.28万元   市场优惠避市:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候粮锰苯,就得到了广大消费者的极高关注度啥娥,整体设计与上一代差别很大敝畏团,不再是中庸的形象商褥小,而是更加犀利的造型牛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息伴哆,前中网分为两段式设计吓擅底,但两块黑色的格栅全是假的蚀,完全是用来装饰用的零车颠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅姜。   熟悉老款车型的人都知道肌驳驼,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积射熄纱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野挤,从而保证了行程的安全性久香。   小结刺祈翟:这款RAV4整体添加了越野套件概,所以并非其原车面貌帮才抗。但无论是否经过套件的选装疗碳顶,整体的造型还是十分具有潮流气息的朵,另外值得一提的是凡拷辣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项际套七,依然是几款SUV中表现最好的些,注重空间表现的朋友们值得考虑戚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版丹:31.58万元   市场优惠脐蹄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款妊,所以变化并没有其余车型那么大拜侣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了诞竟绢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思菜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格适彭,棱角分明才是其主基调淮反沃。   后方整体没有太大的改动才,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了佃赔,设计很好的与前大灯相呼应承,夜间看起来十分的醒目灭,整体也很协调举佰贪。   小结默:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看欺举,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力卞拷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点辱划,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的川概琉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉晌顾,途观还是比较不错的选择蓝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伙庙:25.28万元   市场优惠衡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋桑克斯的外观献漂玻,那么这款翼虎你必将也会喜欢上努,因为它的造型就是一款大号儿的“赶哦粒克斯”稍拨。单条镀铬饰条所组成的前中网铜泼,显得整体十分的修长褐视诉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔刨垦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点姓零闷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气簧煽,提升了整车的档次床。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑巢量。   小结剐眠:翼虎是福特家族的新堵呋臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝黄模克斯的身影膜,而对于新款干臧臧克斯的整体造型首乒撤,个人觉得还是很不错的锰,那么如果您要是和我持有共同的观点李,并且想拥有一辆SUV车型卡附械,翼虎绝对是首选范围阿枯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版木效:27.69万元   市场优惠材:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子什,但随着Jeep旗下车型不断的改款都队,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去袱屑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息铆兑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配撬,圆圆的大灯以及垂直的中网攻,无疑均是Jeep最原有的样子奥翅答。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型盎坚,无论是后风挡还是尾灯石般悄,都为方方正正的样子宿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间太。   小结粕并:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯铡,淳朴造型及棱角分明的设计味邯,在保留Jeep家族血液的同时萎晴,也为整车的空间做出了较大的贡献栓捞椿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的雷,详情请阅读后面的文章司。   外观总结捆抚: 7款SUV可以说均拥有自身的个性凛,基于每款车型的特性澳砷故,有的为小改款撕涛、有的则为全新一代零,所以有的基本没什么变化荆、有的则“面目全非”库才授。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了戒巾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别络泰秒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味板咖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息徽拢。通过每款车型下方的小结回挎居,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型行讥。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前起茹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐滔蚀,你可以理解为营造纯正的氛围去估。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合幸湘千,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致揣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed叛师,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”煌鸡,绅士气质是宾利的“看家本领”乡。往往酒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质刀翘钙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去剿汗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限冗。现在瓜,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h岭焦捐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让龄嘘可。自古以来叉感邯,“Speed”一直是宾利的性能标签书脖拍,以此向2003年垄断勒芒冠抄葡藕、亚军的Speed 8赛车致敬妹绿。    作为宾利历史上最快的量产车型挞华乘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)香摩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征躲肆谐,当然寞蚕涛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可内。    伴随著经济实力的提升侧虚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强涂冉,当你身处被“泰禾北京院子”护佳、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规混铂,肯定会追求更高层次身份上的匹配蒙。我几天前去宾利销售中心陕残,它长廊式展厅规牡。宏伟娟搜蔫,处处是浓郁咖啡香氖搏,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利羞,对其购买力是不置一丝的怀疑坝。我想僚堡龋,只有宾利畦硕广、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌骑烘悉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谓拱罢。我敢很确定的告诉电脑前的你们惮炒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凑年,在中国未来一定能卖到脱销龋酷回。   >> 写在文前草负冷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拜晴稿,英国品牌的表现令人忧心忡忡冒泵茫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌莲,它们目前都散落在世界各处故函微,有的受到追捧有的则走向终点十貉辖。即使获得成功的英国品牌色,它们仍为自己贴上的“德国标签”快、“印度标签”的身份感到忧虑绘娩搏,毕竟姥蚕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除径沏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造貉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革缔灸保、原木的袅袅余香乃党,这种气味只属于宾利剖模拼、劳斯莱斯们纱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肖譬俯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头仆。    从业这么多年立拒吓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元娶似胖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心魔乏,囊中羞涩遥不可及自然很重要晌俯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦无。我认为一辆好车体惋放,应该让驾驶者舒服舷、安静驳、惬意的完成从A点到B点的旅程隘身,那么多动辄千万的超级跑车速度很快漆,却实现不了我小小的梦粉啤黄。我一直认为未答,真正的贵族椒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坍室鼎,即便妥协仍然能坚守初心潦。此话适合改变自己的GT Speed萄上,你知道吗规躲籍?世上最难的事情就是超越自己试,GT Speed做到了 诫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义订荷,当你启动它时蹦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态评膳。   >> 外观丧旧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浚碍碎,作为宾利目前最为畅销的车型帘滤掂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”全。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸽吼。但是衅凭纺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抹讣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节稍妻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘲码杰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动式隋土。当然瞳台,大部分“土豪”车主也不在乎稳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成郴偷手。    外观提升不是GT Speed的精髓粮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邯,动力心、刚性乡烈、减重上的工作任重道远潮妥伸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg倒冀菊,仅有2.3吨蛾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重前洛。不要小看这350kg导,几乎是一台V8发动机的重量勘珊逆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戏券筏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钩负、多连杆后悬挂和防倾杆等陌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敬肖伪,分别是Burnt Orange(橘)湍、Sequin Blue(蓝)山、Excreme Sliver(银)牧胎寐。为了凸显GT Speed的特殊谩稍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)此烧泡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肝口畔。宾利工作人员表示酷圃落,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故艾玛囱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呵晚,尤其是在中国等兴新市场更是突出似领,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩策弦土。    你知道胖子多么努力吗革吾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伙丝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劫脑外。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超崩。那些把高性能作为卖点的品牌报亢,现在宾利也有资格和你们一较高下另卯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致壳,其尺寸为(mm)酵觅:长4806暑醒、宽2227煎川洽、高1394每毛什,轴距为2746mm粱赐。我知道咳梯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侯设,为了让你做到心中有数籍悉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来党绿。与竞争对手相比睡翠环,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先穆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车视骄没,哪怕国内的环境日趋恶劣售鸡痕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赫瓜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成遍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涡澈醚,整个过程大约需要22秒舍柏蜗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间被颊,从而避免占用后备厢大部分的空间输烦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瑞鄙煽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感敝韩,没有法拉利暴躁爸,缺点恐怕是不高调坦。不信你点击上方视频听听视频里声音胃逝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桨: 作为欧陆GT的性能旗舰叙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弊呈酷,不仔细研究根本发现不了它的区别酶希攫。虽然外观变化之处并不算多粗渭嚎,但是对于轻量化湿和犁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性可。" "   7月21日睬空,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皋煤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华散、北汽E150灵,成为第一期家用空间王冠军茅邪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垫旁浮。它们会有怎样的空间表现目拈判,不如一起来见证孔。 本期内容开始前抹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧澜识: 好了删勒冷,正式开始第二期内容蹲。不过简单说几句搜芍版,为了没看过第一期的网友们铣聊:    你可能会发现冀,随着岁月流逝碌提、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吭,也当起了小爸爸忙。恰此时睦劝,他们对车的选择可能也有了新的取向界梢,空间大淡许、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素摹期。    基于此础,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题峭仙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间椿咀派,让大家对车辆的实用性有个较全面斑扦、正确的认识稗憾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测砷桅涧、模拟一家三口郊游的情景实测拭洼贝、细节空间的展示刮聚、实体娃娃的数据测量四个环节进行茎。   话不多说蔑刀窟,有请今天的选手脸迫,登衬捍纭! 第一环节腐派隘:堆放整理箱哦辽纪,能放多少放多少    由于很多厂商甲诲淀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时环,也会帮你量化一下车到底能装多少升结,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裂双绵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冻,并加以不同颜色区分孰衬伦,目的是给你呈现最直观的感受淀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嗽腊拦,仅供大家感受一下哗尘。今天我们拿箱子说话雷共定,看看它们这种数据到底能装多少箱子儡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下丝菲:由于时间关系爬镶,我们这次只借到了骊威的低配版料,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磐号恕,但高配版的骊威有这一功能巴。 首先出场的是骊威锻茶苇:    状态一古霸:单纯的后备厢空间 状态二镣福:放倒后排座椅后的空间 状态三壤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熬截馈: 骊威一如我们所想的那样法诲琅,空间的确是其一大卖点辖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缸锚渺,小伙伴们都惊叹了!骊威广,实力不凡稠缴。   其次出场的是致炫赏挽燃:    状态一巩吕:单纯的后备厢空间 状态二晚:放倒后排座椅后的空间 状态三略竞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评迫隋: 就如文章开头介绍致炫时所说扭,空间韩隶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颊峡。通过这一环节放整理箱的测试汲陀郡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逼颅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积呵奸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一令搭匪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二薯洪霸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三敖坟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碧: 通过摆箱子的实战脆辅,以及上面表格数据的对比醇蹿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利的。而致炫与骊威差距也并不是太大湾败,可见其空间不可小瞧间。接下来又有哪些好玩儿环节钵莱谎?而两车又会有怎样的表现呢禄?请继续往下看迷森痹。" "   今年5月黎躬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶袭?9挡无用首趁?自由光深度试驾报告》)峦景。当时裴描塘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吉碳。    6月赐莆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)香。不过3.2L版的离地间隙搞肛、接近角坟苟娇、离去角歉沃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别本淋?    几天前彪抚寂,我和赵璞外峡魏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市遣,这车还行不行夯闺矛?    我们的第一站守,魔都上海悍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消却。在经历了噩梦般的改签锑茎、等待慕豌陛、登机粪、继续等待之后鞘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哥峰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磐酒:“游遍世界各地怀付,开尽天下好车婪橡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方堤蹬对,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腐门,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蜗桐埃。在此我可以不吹牛X的告诉大家面,我在纽北环实际驾驶过雾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贩偿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI歼涤钳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筹,在国内也非常抢手梨蹋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升播骗储,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瓶危儡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变墟,基本保留了GTI所有特征捐脸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捣,在舒适配置上也更加的平民化似歇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件良谷惋,例如两边的侧裙以及尾翼等情,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的璃。但低调的外观也有自己独有的设计元素间垒,例如车头处GTI特有的红色的拉线并是疯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标腹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中玖捍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拨极稿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm配。另外秦纲巨,新车的LED尾灯造型也很有特色唱。海外版GTI提供了红色椒版、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择该昏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现敢,但国产后或许可以与国内的消费见面垮劝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诵,我把它们大概分成两类捷啡布:靠谱的和不靠谱的椭。不靠谱的原因很多饺,有些续航里程太短戒蔬眷,上车就开始为电量担心;有些性能太差认瞧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肛,几十万买个两门小车帮簇,真当我们都是土豪吗痴蹲?   不靠谱的理由千千万惰,靠谱的标准则大致相同怒顺对。续航里程不能太短体,加速不能太慢鲍,最好还有些实用性丰秘贿,价钱不贵就更好了谢嗅碑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了筋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车裂稍沽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辰胎,拿汽油车举例的话全寇,90%以上都算得上靠谱腥卯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掂输滥,能达到及格水平的车型却不算多鹿。我们的这辆测试车是2012款的酪患,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溜氏。还好时隔两年涛抛,e6的动力系统并没有发生大变化飞舍皑,只是外形和配置有小小的调整贸墩祟。   续航里程段凄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧承,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群脯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车羚绢架,这其实只是理论值抹盒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱挠拆畏,实际用车时很难达到碾。夏天空调郝、冬天暖风床络、高速快了计、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鲤立。   这种电动车只是日常通勤还可以狮,但稍微有些想法绍胎,想去见个朋友浚、买个菜霉福底,心里就得犯嘀咕短。这种心中总有事悬着的感觉很难受酣局红,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胖普。   由于时间原因盘凰十,我们只能简单测试一下e6的续航能力拌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里忙讨巴,其中高速路况三分之二非券膊,城市路况三分之一拴醒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来呜宏,我们的行程其实就是三段够荚吴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)彭芳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)俺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)芬卢惠,显示续航里程320公里钎。完成第一段高速路程时(43公里)褂起北,电池余量82%(耗电17%)衫双幌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凹掏,电池余量63%(耗电19%)廊洞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戮,电池余量45%(耗电18%)讨嚼,续航里程134公里(减少61公里)缚快敛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蔼梆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右排,比如第一段高速行驶壁,续航里程减了59公里喇膊,而实际行驶了43公里痛慑煤,二者大概是0.7倍的关系蕉慌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涪烫硅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近就蒜糯,拥堵路况似乎还更费电一些长。" "  近两年森,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮巾,很多大厂都推出了自己的纯电动车品谷,先不说比亚迪这些纯自主品牌弧厘扦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车盘粒告。今天拉婪碉,我们就提到了之诺这个品牌旅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诚疼艰,主打高端横徘剿,并且未来也是只进行纯电动车的研发媒栓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌逻。今天铆朗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敛,下面我们就对这款车型做一次体验己寞。   之诺1E只租不卖菠览,租赁价格为茶饶商:日租金为400元/天剩汉,长租(3年期)为7400元/月顷,现在消费者就可以对这款车进行租赁庙砂。   租赁价格包含火械:车辆上牌唬刃、充电盒安装(7.5小时充满)放、保险掏、每6个月一次定期检查保养恋炕寐、车辆维修涉踩挛,7天24小时道路救援屎垄揣、拖车以及备用车辆等几廓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造相,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计为愁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揭录。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计衬,虽然亮点不是很多鞍肠帘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离颓戎,树立之诺自身品牌的辨识度吾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恢矗晌,辨识度极高佩。 既然是同平台打造揪,那么轴距和宝马X1也是相同的凰萍翅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎群,尺寸为225/50 R17渺路,这款轮胎最主要是为了节能考虑钢受。   本文导航   分享到裙模漆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阮,它是南京依维柯生产的车型盖,隶属于跃进品牌旗下嘶戌,是一款定位中高端的轻卡产品牢凛良。该车是在2013年1月首次发布的篡沫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)维断,为用户提供了更多的备选车型萄烙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泼卡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域封撕,宝马向来不走寻常路嚎奸颂,旗下的SUV并非越野硬汉泉,而是更加注重公路操控性惜,所以在外形上也有着自己的独到见解敞潘。Coupe原本只是轿跑车的特征翔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上尖粉颊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后呕肺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仁复蕉。在这种背景之下碳祭蔽,X4应运而生坞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滥免,宝马对于X4的设计便更加得心应手驶快肛。从车身尺寸来看绿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化收膘。然而实际感受上取哎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力娩桥伶。它们的关系就如同X6和X5插纷,一个张扬晤、一个低调嘿柑驴。要想吮寻疲酷农?X4很在行姆。   这辆X4的外观加入了大量M套件热暮,进一步凸显了它的运动风格纺脆。夸张的前后包围降低了视觉重心擞伐黑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吗掏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陋盯瞎?所以燎细,接近角偿甜守、离去角这些数据对于X4来说派行,根本不重要橇。   和X6一样仍薄,性感的臀部是X4最迷人的地方版。如果从车尾来看忻,X4确实比X3运动了不少醚伍练,高挑的腰线潜、厚重的尾部都能给人很强的力量感耙邪。对于35i来说佛,单边双出的尾排着实有些低调菱谋肯。尾灯的造型是典型的宝马风格鞋南,造型简单裳虹、大气参伺戏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升情癌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钉蹬,前245mm露、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性厩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丛扳,这是一款综合静音版、舒适克阜栋、操控于一体的轮胎谢诚航。在我看来芦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎崩卑搐,似乎更为合适料钢。" "  原标题价恍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前力翠光,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)扦,该车除了外观造型犀利截扯、内饰豪华席湃、配置丰富之外台搭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样洛。作为一款以年轻会勺骏、时尚为主旋律的产品卡,NX开起来的感受如何切,今天我就为大家正式揭秘蝎得狡。(注肚荣首:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扒枢,如NX含、ES故琉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍售:   NX车型的外观内饰设计风格倡籍虱,在之前的文章中我已做了详细介绍串,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嫂低。从实车给人的感觉来看剑,它的确做到了这点豆塘,不少人见到它的第一反应就是私:恩抱檀,这车挺个性境、挺漂亮皑勿俺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅麓胜集,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计含,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沸蠢步。此外狠东绥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯溜隋,进一步提升了科技感烘。不过它并非全系标配勿牟,在入门级车型上近光灯依旧是LED蛔伪,远光灯为卤素灯泡驹第。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥先隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鹤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瘦淬畦、宝马X1做直接竞争萄持,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV汲呈豪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证葡涝蒂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蘑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格搔荡芥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜煞惚础,其中一款为17英寸酬虎搞,另两款为18英寸瓜惜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂端捣士,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎刃何本,在国内的售价大约1700元/条额。   车尾线条与前脸相呼应炊模,造型犀利访删,棱角分明磐顺,以凸显整车年轻赔、运动化的产品定位仿适颗。同时阔淡,尾灯设计十分用心铣辛椿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果镶囤蜂,特意在接缝处增加了一小块LED盘宏。   内饰方面冒尽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准帕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纫搐,大幅提升了车内的豪华氛围碌岛澎。   据雷克萨斯厂商人员介绍抖脖册,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏讽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粮沽鸿,它的使用方法类似于电脑的触模板汐逆,并带有震动回馈功能冷翁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用苇倡酥。此外错,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹈,我们咨询厂商工作人员斥,这配置会不会引入中国泰,对方并没有给出明确答复菲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适巢噬,作为家族中的新进成员迁溪,NX的表现自然也不会差案。为了符合它运动化的定位避必媚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捆缆姐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意太簇。   在海外详全鹃,NX提供了全景天窗谷维虏、普通天窗和无天窗三种版本的车型九冠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碾萄,采光效果很好虱套兄,但无法开启毫蓉和。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用埠参,采用的是外开式设计吓。可以确定的是钠,上述两种版本的天窗都将引入中国任捣般,至于无天窗版车型是否会引进问,暂不清楚碘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怀丹反,马自达CX-7在海外推出;2009年此故,2.5L两驱车型引入国内杀焊,售价28.8万;2010年士,增配的小改款车型上市揣,售价29.08万辫瓶,同时宣布国产意向;2012年岛,海外CX-7停产;2014年扛昂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道加卑,等它国产的人此时已经老了四岁了潮观盒。   从以进口的身份引入国内古,到正式国产经历了四年左右的时间拟底,在这四年中进口CX-7销量并不好项,一方面是当时市场不成熟墙,后期竞品丛生将其埋没了层表。另一方面原因也在其本身天,比如定价高料、2.5L发动机动力孱弱等等恭迁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秽楞铝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统配冬。在测试之前惰楼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点擅胸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm橡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm巢蕉秋,搭配6挡手自一体变速箱郡惜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机婚,只不过调校要比CX-7上的更为激进发纠。即便如此铺农,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抄碴蓖。   油门的设定比较灵敏钨,起步和加速初段都还比较轻盈叹耽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线良,而不至于拖沓碘浓,一切都显得易于掌握悄汤盾。变速箱和发动机配合的是那么默契偏捆仿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乘,只是在极拥堵的道路上蠕动时乓饯煤,1挡与2挡的切换有点闯动而已斡些,问题不大掀。   转向和悬架的设定偏向运动檀涧壕,采用机械液压助力的转向系统比较重铜抽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讽啤。悬架没有“忽悠”的表现腿譬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戎首,车内乘员经乘铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尖趁茸。悬架后段偏硬虫弛,在弯道中并没有明显的侧倾伦裂奶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去屑脯税。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错滦柔表,动力供给够积极衫台虫,表现不错嚼船七,驾驶感觉非常轻松上蠢好,动力的跟进也很是及时碾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)攘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舞麓痪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纽,而且不是那种喷涌般的迸发哨篙非,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已平副梁,给人相对内向保守的错觉绒差。   CX-7更擅长的是中途加速纪,比如从60公里/小时开始娶憾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易梳兔合,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓免,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限宏赐,这几天这种沮丧感时常出现舅酱。不过也正是这个中段加速的特点沸乌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举很,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右懊,稍踩油门就奔向3000rpm享,便能得到很好的响应腻良傅,仅有极为短暂的降挡迟疑敝,随后就催逼出了足够的扭矩缸。简而言之翱唇估,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蜂培,容易上手奸,各方面的表现也都算令人满意痢倍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷解,涡轮增压器起到了明显的效果淑悔蟹,就像注入了某种精神类药物日,虽不时刻保持着亢奋状态势犊,但兴奋状态确实随时可以到来垮鸵诺,一切都听从指挥仁祟骋。这种持续的加速感可以维持一段时间踩,心里不禁一阵爽快亩吃,当然琴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光丹侮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹭枷倪,消耗燃油17.94升描,平均时速为30公里/小时灭,全程开启空调补,平均油耗为13.3升/百公里椽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看读,CX-7绝不算省油的那类骑倒庆,准确的说是比较费油偿然。另外抄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奥沙,无疑使用成本相对较高里。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前限杭顿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章誊。说实话芳感鄙,那是我第一次接触这两款车碱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唯盒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机函讲缕,动力同样够用爱,但输出并不算线性猾秘剩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炭。当时我就在想纱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了爸窟采,而如今厂家真的这么干了订。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统了慷,增加了几项配置橙未,外观方面几乎没有改动南赦,图中的这款车只是增加了车顶行李架岁酚宋、车尾扰流板和挡泥板等选装件刀桑揉。   这款帅客HR16是一款7座车型辖,它可以满足国V排放标准码,车窗后半部分采用了隐私玻璃讽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢祁藏硷。当然微裳,帅客实际上是一款既可以满足载人皖偷秆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饲,所以它的车系中包含了5座弹蓄拼、7座坚、国IV猎料、国V等各种不同版本娶。   除了挡泥板之外掣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弓防轿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果馅靛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统颇牢藕,其中的最强模式叫作“Dynamic”惺,译为“动态”匪。有意思的是残悼架,在英文里休舰徘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根来慈盼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机跺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蚕吞?——开启动态模式全谩,就等于点燃了一根无形的导火线羔。   要追根溯源的话汐堤,炸药起始于中国撤衅,属于四大发明之一暇,不过相比中国发明的黑火药斗,硝酸甘油平时更加安全可控境,而且破坏力更强涉戳。奥迪RS 7同样如此碗缝鞭,它多数时候表现得比较随和凶丹寥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力撵陪薯。   首先从外观上就容易看出它很厉害乒暇皖。奥迪A7之所以独特认表唐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型啤胁,人们将之称为“Sportback”团,在我看来就炬徊,它的廓更像是一只优雅的海龟勃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舵踏墟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鞘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窘,所以它已经不是传统爬行类的龟砍恢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拐任,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同飞官。最吸引人的是那个手感出色的方向盘逼粗吉,让人不由自主的去稳稳扶住3皆够录、9点位置会钵。   在风骚的外形和各种真皮莱锹、碳纤维材质的覆盖之下佛套辣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谦惊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别握队凡,这一点很好搐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV传翠袖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群聪兼。即便在这种情况下墨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刚岔狙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题衫视:谁给你的自信卖这么贵姑?不错惶势喉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肆,它到底是盲目自信还是厚积薄发惹老?我们一比高下尽毖。 外观对比寿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结兄刀凤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算染,所以我决定说点可以量化的东西帅被。首先氓溅凯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现背充悲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞍剔歧。其次可能是由于动力的原因廓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擂倘虾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上羚娥,备受关注的长安CS75正式宣布上市散,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合莽禾乃。在前期的试驾活动上笑毕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型筒,并对其驾驶品质给予了极高的评价邵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车限,和手动挡车型相比派,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待旦。 ● 外观内饰的简单介绍纯磊奈:   在外观方面焦从筏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汕喉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霞群,甚至连一个小尾标都没有蹋盾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿簿,但1.8T车主可能会对此有一些不满嗜瘫迷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm薯飘,轴距为2700mm较,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拓涟扫、奔腾X80以及哈弗H6激霸,CS75还是相当有竞争力的亭,它的轴距和长度最大乏防,宽度仅次于哈弗H6烧侈蛔,高度相比瑞虎5矮了35mm脑幌娶。   在外部配置上丢俯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盎场,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恒仆败。另外苛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯逼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弊鞍惨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力耸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致矮女卯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汞,市场售价约为700元/条欠,在同级别中算是很厚道的配备了表毕。此外浅设的,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品称兼,只是轮圈被替换为铁轮圈稀氯,还是俩字——厚道快光奴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蚕搓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足劫病,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板唬弟抹,看起来更有层次感理。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刺龚膊、设计毫无新意掸侧、用料也很一般等不好的印象厂褪凯。不过近年来黄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹雄容嘿,长安便是其一绣焊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惟,也很难找出它的缺点痘,按键彭、旋钮的阻尼适中谅,手感很不错屎法。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冀,分辨率和反应速度都还不错深,不过在功能性上它只提供基本的导航吕痪膏、DVD捍渤爬、电台楼舜、倒车影像及蓝牙功能敌稿痛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梳渴奈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的境痪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到为,但是厂家对此并没有改进笺绥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宝快怖。但是储坍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度福,同时设备名称也无法显示完整菠衅,在用户体验上还有提升空间鸡。   不过膝,在一些细节处理上皋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意跨辱。比如在挡把前方的储物格屠禽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剃泞彤,不过这块材质却为硬塑料私腥,实际上根本无法达到防滑的效果漠臀号。另外访镶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯查咳,这点值得表扬揪,但必须手动摁下开关才能点亮八。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅欠琳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果来碎檄。座椅填充物软硬适中妇,刚刚好桶雾,并不会软到开久了腰疼礁猩贾,也不至于硬到硌(gè)人炮困瀑。除此之外混,包裹性表现也很不错端膛么,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茅。另外卤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘲盖锚。   车内乘坐空间表现上淖,身高180cm的编辑身处前排冬,头部约有一拳左右的空间们蒙,此时移身至后排项贬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洽拿韩。作为一台紧凑型SUV车型邢党,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了犊。   来到后备厢侍逃嫁,长安官方给出的容积数据为590-1560L盲蚀抹,表现中规中矩富耽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果非,增加消费者对于整车的好感度能烤鸿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟釜抵,如今市面上的电动车产品越来越多横,开始逐渐走入人们的生活泞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一剔淑,大家对它的了解可能还不是很多味吃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元僳陆。那么这款车究竟如何呢稗先?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车揩棱白、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上暑蛋,我们终于有机会近距离接触一下透。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌俄楞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质版,因此其与众泰汽车合作渺浑杉,推出众泰知豆电动车汗跋姥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沥价刹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歪?不管你信不信覆,反正我信了冉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嫌番础,售价为24.98万-28.98万元婪葱席,共有三款配置可盐实啤,全系均未采用quattro四驱系统考蛾榔,取而代之的是前置前驱的驱动形式吧雹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刚吕剔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生短,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水讽蕊拓,1.4T的发动机到底够不够用竿壕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧手情,这些问题都难免让人担心酞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”手啸,它又是否值这个价格呜梁,下面让我来终结你的这些疑惑芭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力轰虾擞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱倘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样耙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境晾鸽疯,既然大家都关心这一问题貉,那么我们就从这个问题开始一一解决时黎母。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的埃憋丘,其最大输出功率为110kW韶滑讲,峰值扭矩可以达到250Nm赏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm荚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后臂懂,动力储备不足方面的顾虑融卑,但是这些想法也好顾虑也罢炒拓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了筐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缔到,油门初段的旷量微乎其微态。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霜,当发动机的转速达到1750转时底吨面,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贰,强烈的推背感也会随之而来郊女,如果你不是冷静下来思考一下碱啼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受窝啼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减动。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叹稠,一开始的想法和我一样桨,换了1.4T发动机之后琉猴,动力跟的上吗呛倒递?心里总是怀揣着这样一个疑问爬叮喂,但是当他们开了一段时间之后掏髓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”街死。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秸,处于D挡模式时灸困,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搂芦彼,但也感觉不到激进的性格操。但是当车辆处于S挡时山,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉募颁,整个车似乎突然变得紧张了起来绕放且,时刻专注着你踩油门的右脚喊拷,稍有动作便会迅速做出响应惩烫堪。   在城市的驾驶中褂妮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障扁碌秋,当你深踩油门时倍别挞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卉孺,或者可以说健洽簇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔡。此外蹋恍洽,作为一台不折不扣的城市SUV喜熄酥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慑潜糠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蹦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感琴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动为揉鄙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆呢办撮,整个加速的过程非常线性董,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时徽,不会表现的非常神经质鲸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沦尉,这台变速箱给人的感觉非常聪明联违,可以准确的猜出驾驶者的意图纯,在换挡的速度和时机方面非常到位椭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屋。此外规绅红,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鳖是偏。当车辆处于D挡模式下墓,当发动机的转速达到2000转时技陆犯,这台变速箱便会进行升挡的动作精,从而保证日常驾驶更好的经济性华寿具。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时菱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挂衡弛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捶导勃。   这台变速箱也并不是近乎完美丹蛋锣,它当然也存在着自身的不足酒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舰秒,尤其是在低速的区间内虑枷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感漓兢。此外康,该车提供了四种驾驶模式的选择寥污,分别为经济拔淮某、舒适顾诵凭、自动和动态模式币颗呵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整请疾。 性能测试瞥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碧汗马,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现入些,最终的破百成绩为9.14秒灵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镜。奥迪Q3在三挡时完成了破百庞谢全,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惹。此外备每安,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侯,非称菪担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失帮,整个加速的过程十分平顺和线性褂磕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势羔寡。车辆在全力起步的过程中孔顾,由于没有采用quattro四驱系统偶伶,车身有轻微的抬头现象裸幸辩,前悬挂的拉伸比较明显们。 性能测试逞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米节,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升范摊船,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系计。在整个制动的过程中脾,G值适中保持在-0.9到-1之间曝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咸,前悬挂很大程度的收到挤压弊搏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显檄辣。此外棋烘,该车在连续制动的情况下校熔,受到的热衰退现象比较明显烤钢,在连续测试过后陪蹈剩,制动距离增长了接近2米矩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容簿,动力方面也足以应对使用的需求滦,尤其是在低扭方面歧,这台发动机表现除了浑厚的功底衫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平熟鸽任。对于一台城市SUV来说窘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑裳钳硅。" "  你有没有这样的勇气性颂,一辈子只留着一种发型拧,带着一种款式的眼镜灸?或许多数人会摇头说不滇啼猎。试想你现在穿着中山装手什,带着大边框煌,留着中分头走在街上抖,别人必定会投来异样的眼光寝及。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变迷概韩,但有一种美崎刑女,却是永恒的镰糠别,我们称之为“经典”拓吮。就像中山装逐渐演变成了“国服”施,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扒拣,看似过时的东西稍加润色纤,就会焕发出经典的力量翱促奈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题善低开,也是一个互相佐证的问题颓洪涸。正是扛住了时间的消磨技份炯,一个产品一种设计才能称之为经典僚建。而正是因为它是经典杏固疗,所以无论时间如何过往汹,岁月如何变迁染售,它依旧能代表着美挪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫榔诵评、保时捷911公、MINI这几款车了巢芒沧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承强赁,这是一种财富领幻,就像一个国家的历史一样就,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娶。但就像中山装一样旁,如果不稍加改动日,依旧会被人说土气哇岁,MINI也是一样涣斗淮,细节的升华会有益于经典的传播和传承烽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多啊疲锣,是全新MINI车系中性能最好的兢藏税。所以车头车尾都会看到“S”的字样苗龟径。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窜孪淳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部佬九,这是它彰显不同的地方文,尾灯的轮廓更大了藤卑次,但相比老款不够凝练巧蝗,同时你也感受不到它有何种审美的进步漠夕幌,个人感觉它是为了变化而变化啸陷。轮毂方面斯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号差剁袒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注晒朵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谭。不过讥,在真正接触到保时捷Macan之前释辛,我对它的真正实力也有所质疑峦昧醛。众所周知埂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苗腔?带着这个疑虑傲秤褂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅晚簇笆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酗唉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型棉寿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冯谎吭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哄级。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瘟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”茄。在没有任何参考坐标的情况下茸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的筛错。排除了惯性思维的困扰鬼嗽诫,对于一款新车而言或许并非坏事地。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布敲红,因此有关它的设计特征我们并不陌生踢。作为保时捷推出的第二款SUV车型讥鞋盼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凡轻,同时也融入了许多独特的元素鹤监。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抬骑缴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梢翰兑,因此在细节处理上铅净,新车融入了更加激进的设计元素屑。    作为入门版车型锹湃阮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瘸嚼据,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯党物,并采用导光条设计何,其视觉效果更具科技感窃眯狼。   保时捷Macan的腰线位置较高灯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铃聊偿,营造出强烈的动态视觉效果皑交橇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搏爸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格箔莫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掠瞳申,我的同事此前已经为大家介绍蒜纽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贩荣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍轰贡。" "   ??????? 提起观致郝,大家都会想起什么尽兴?这似乎是一个难以回答的问题夏。作为一个有着中国血统的全新品牌烂陛槐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩降喂币。在2013年夯签师,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上金瞬媚,一石惊起千层浪次厦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疽脯。   如今嫉弧,观致的第二款车型飘,观致3五门版也如约而至淘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力朽?它的到来享吕先,在扩充了观致的产品线之后逃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢写癸?自然是令我们拭目以待统。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车田澳薯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碉全,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型猫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捞得,时至今日都没有做大幅的修改卯涉昧。就是这样一个古董级外貌的家伙椽钩,最近竟然和新能源技术杠上了吕。2013年的日内瓦车展上斯墓,路虎推出了一款纯电动卫士匈剧加,旨在告诉大家卫士宝刀未老滇莫僚。而这些天北,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试悸,看起来吮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了杉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吞咳揽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梆兴希,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糖谁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望倦惜,并未成为现实锋袭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已排汹。   事情的转折点发生在2014年6月18日背锣肥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腿配逻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车信绊啼,并且这一次爆,车身上已经重新贴上了拉花坊即曙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拒切勘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凛房,而是一台真正的电动版卫士攻亮。   之后通过各种途径的联系厩东,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版憋襄,虽然这并不是一款量产车懊催,也没有任何电动机亢雌叫、电池组方面的参数数据愧描, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试举魏烙,我们认为此次试驾还是很有意义的另结。   ■ 外观造型苗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷户旦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垒芭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样琅据,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炕。   电动版卫士全球仅有7台瞪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疙爽翠,基于卫士110车型打造培泥,可以根据情况容纳5个或7个座椅透分啡,算是车系中的“旅行款”朵激男。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蓝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计乘剁椿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹿诡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外另钉舅,丝毫不加以修饰富讥坚。按照官方对柴油版车型的销售策略兢杉嚷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件景纺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分备灿涕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理力挫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留小成孔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潍镶哩。正对车头角,右侧翼子板的通风口也是镂空的及霞,下方是空调系统的进气口猩寐领,而左侧的则仅仅用作装饰沉,所以是完全封死的状态胃。   平直的挡风玻璃蹬、小雨刷互嗣、面积可观手动调节后视镜峡眯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哩,而在这台电动版卫士上帘绍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泉凳。   实际上呵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致观,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线葡,电动车窗只照顾到前排乘客板檬擦,第二排为手摇的檬弄,第三排则仅仅是推拉窗娠加泻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饲,确实教钙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中捆工寐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头违烷稻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肪虾辜。   三窗式车尾设计除了古老外虏,想不出更多的词去形容撅,好在后窗电加热扁凄纤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备屯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盆。至于各种不同用处的尾灯回霓熬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩丸,并配备了13针牵引电力接口蠢委,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电探。而对于电动版卫士来说贪拓虾,这款车的拖曳能力也非一般强大虱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡安,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弥蚕杰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯系,在这四年一次的盛世当中些秆朵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注粳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬氲辗怠,在经过整体的细化改进后整体更出色翰兰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯挚骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌违,对于这样一款小车到底怎样暇剐,让我们一起一探究竟阑醛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诵绿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计触拉哀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化怖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计歪府,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奇伶箍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格并什傲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择荣泛尾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯牵可靠的选择申锈播。   相比现在很多的车型弟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玻孪豆,个人比较喜欢这样的感觉棺椭,朴素也是另一种风格滔擅贤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秸石蔬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胯,可以说是起到了点睛的作用尼架隋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侩蜡盒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吾蹦,看起来还有些运动精神观推。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组络镜,同时也是远近光一体设计馈圣搭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蜕鞘,更加突出其可爱的造型风格邻逼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体传煎褐,同时也表明了J2的一种年轻风格坏琼窃。虽然是一款定价不高的微型家用车绍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撕俺,雾灯虽然不是什么贵重的配置净无,但对于安全的保障还是多一分才好限。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力臼鳖踩,实际使用中虽然刮水面积稍屑鄄薄,但整体还是清理的非常干净改。   在车体侧面造型上需,J2采用了一种超大倾角的A柱设计落墙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高概,这样给头部空间会留出很多芜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹅俱酵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感替细。腰线起始的位置和大灯高度相同邦,这给了驾驶员足够大的视野空间垮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间疤捕界,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高前挝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格斯漓腔。   在尾部造型上粕绣黄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计概素,同时加大了尾部示宽灯的面积习固戮,为了就是提示后方车辆注意安全肛炊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹景猴了,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高萝,内部非常的深不过开口非常型帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包旦测。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敞歪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎览粗片,虽然是钢圈坎哭确,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳尖拾鸵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粟仿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少唐。另外亢怜眠,一直让人头疼的售价问题扳淋,此次又出现了钨豪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势郡。价格问题驹嫡,在上市新闻 中已谈了很多控兄,不过与价格相比斯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浓诗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钮磐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蘑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惦己实,即将为各位解开疑问提航勺。   观致3五门版已于6月24日上市截姆琉,目前指导价已公布暴,售价区间11.99-17.19万元 钵偷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍慧殊诗:依然遵循简洁的设计思路夸东如,造型更显年轻痪莲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头剃悍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士固,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贬覆棉。可以说妥佬空,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格霸兴,不过在细节上却更显年轻勤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm橙门本,轴距为2690mm筷,除了长度缩短了177mm之外貌迫叉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别呛净。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了埠。在车身颜色上架露纹,观致3五门版同样有6种颜色可迅炊辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕廊,色彩更为鲜亮淌搂,也更有时尚感缔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起雹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炒亢祟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面擅,而前雾灯也采用了圆形的设计钡糖,更显时尚讲。另外叛僻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弯此、转向辅助灯和大灯清洗装置弊狡味,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蹲挤柑。   除此之外告磺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大枯槐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脱蛊,并且轮圈的款式也更加的年轻舌孤便。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18士稿。所以在轮圈与轮胎的规格上琼班,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别传愁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陷兄惶:与三厢版一致精,细节改变不大连蠢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同搐淘渺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择苛蝎。中控台采用对称式设计扔眠坍,各种功能布置规整罢新,按钮数量控制在了合理的范围内寐壤,不会给人一种杂乱的感觉手。平底式多功能方向盘与三厢版无异华家,造型很有运动感汲惋烘,真皮包裹的外圈握感也很不错桶蓬法。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置心划,除了蓝牙电话去、多媒体播放等这些基本配置之外含锤补,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务梦航桐。除此之外蒙屉,车主还可选配观致逸云的增值服务鞭忿楷,该服务包含实时交通路况效衬、实时停车场信息和地图更新等泞。 ● 座椅及乘坐空间殴酪:白色绲边真皮座椅很有时尚感诫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泪赐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捐饺,与三厢版顶配车型相同俊。不过区别在于烧摔罚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理耍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酣边呈,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动臣沉。   在乘坐空间方面烦凰嚏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座倒项苏,并将座椅调到最低位置后份泥,头部空间大约为1拳咆际环,显得很宽裕;而进入后排后堤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乒校,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盎筋。后排中间地板隆起幅度较大垄变媳,长度也不适合搁脚汤矛塘,中间乘客的舒适度会受到一些影响钒。 ● 后备厢脸、储物空间和天窗雄寇摩:后备厢容积403-1105升破跋巍,储物格众多毯沫寺。   在不放倒后排座椅的情况下咆缸纹,观致3五门版后备厢容积为403升悄第能,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忿。如果嫌这样的空间还不够的话掣姑捌,将后排座椅全部放倒后里川钱,空间最大可扩大到1105升密。除此之外浚撩窜,如果您随身携带了诸如手机峰斯青、饮料之类的细碎物品的话淘姑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圭谷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备劳烦坟,可打开的总面积约为0.22平方米班此,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似典马薄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架暴叙达:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凑心会,两者最大功率分别为126马力和156马力汕桑恰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勃片帅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汲畔悍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蕾抨匈,其他车型均采用6速双离合变速箱劫敢膜。在底盘悬架方面韩坏娃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架奉挠。 ● 驾驶感受戏悼:底盘调校水准高簧,变速箱低速平顺性比三厢版好赎瓤勿。   此次试驾会上戮傲,我们大部分时间都行走在城市道路中舶鹃冕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匆董虹,起步时若是轻踩油门踏板希苗,车辆的提速会显得比较迟缓尽恭徽,若要改善的话浩,需要至少踩下1/2的踏板行程权僧酞。对于开惯了日系车的朋友们来说甲,这种偏向于传统欧系车型风格堆磊,而非“一点就有”的油门调芯夭可能需要一点适应的过程暑腑固。   而在整个加速的过程中扇锑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腑茎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上憋,咆哮声已经传入驾驶舱才锌,可就是不见变速箱及时升挡埃略乃。另一方面断,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钾,整个介入过程并不是特别的线性驹察,其工作时的噪音也清晰可辨醋剩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧判钦阮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受完顶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换澈,并且伴随着强烈的顿挫感桐蓟估,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帆夕管。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屡纱铆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少臼呛,虽然顿挫感还是有冗天岛,但已经能够被绝大部分消费者所接受宠眷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苫缄赂,那么我可以回答您离,和大众的DSG表现相差无几烂骸昧。母娟。   从观致工程师的口中得知庐苫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题藩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冒察窘,对变速箱程序妊蕊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整晌,找到其中一个最佳点同,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低八浦。   在手动模式下伦入哩,发动机的表现仍然很积极鞘,不过由于其低速动力输出并不出众朽律,其加速度并不能让人感到满意瓷眷窗,很大程度上食遁裴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉受胶伞。此外履问,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吞羌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡毖两,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点却,而在此前的三门版车型上冲,我们就给予了相当高的评价损。虽然仅从结构上来看泡朴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拘呸诗,但作为一款家用车髓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性论工侥,高速行驶变道保证稳定性横芥。事实证明坑浆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俺距浩,并且从车底反馈至车厢内的声音赶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骨烧遁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的顾躺狡。   ● 编辑总结剂糙:   从我们此次的试驾感受来看岔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汇焊、时髦的外形毙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惦恳。与之前我们体验的三厢版车型相比硕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步当茫,尽管目前顿挫感还是存在遣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了融。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拒乖疮,有值得称赞的地方募,自然也存在着一些不足蚀逼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绍宏。另外葱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辨究授。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯娄径、转向辅助灯及大灯清洗功能虏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎霞骇,这样看来碾臼葱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煞。不过碱筹修,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢贸侮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泵畔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶忧庸郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间该昧瑰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狭牧。但个人更喜欢两厢版本署诲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因环炉号。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾潭肃。当然辈簿,作为同一款车来袭规,两厢和三厢的选择人群会有很大不同糕。三厢版本更加实用来,两厢版外观更加时尚干练交靛。今天带来这款两厢版爱唯欧嗓斗殊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足掸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容厢吨,大灯的设计相对保守了安揪驴,但也减少了人们对于这台车的争议性菜攻。从而扩大了消费人群触。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好成庭,各有各的美托悔堆。但无疑法,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的立烁。   侧面的变化并不是很明显鞍窟凤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动敬乳。相比三厢版要顺眼的多帅纲扭。车尾的变化同样集中在尾灯上措,尾灯的轮廓变化倒是不大滦,变化主要集中在尾灯颜色的改变券填抗。深红色的外围显得更有质感哺酵屑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话如瓦,越野车是最好的选择朗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车羞贿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40尖动徐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事教轨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弗谐闹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嘘兑读,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沪窟授。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没媒磨播。除了电视剧的锦上添花汤匹性,BJ40本身的魅力也势不可挡我镜哺,下面我们就走近这款“北京青年”娠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼罗斗挨。   外观/内饰相旦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试魔锯钦,或许有人会问那为什么还要进行测试敬。其实答案很简单图矛,之前测试的BJ40是一款试装车陡邻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晴逢浇,包括电视剧中车辆也是如此购辆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升描齐。虽然我没有见过之前的试装车死贝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伶谐,甚至有些地方与牧马人不相上下呕俊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍糯泞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了菜挫,这里就不再做过多赘述录。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰竟被,你会发现并没什么科技感豆,简单的线条兄迟、硬派越野车特有的见棱见角的气质穿环海,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姑闹。另外吮困,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乐。硬质塑料质地的中控面板很厚实活程播,比起舒服的软性塑料手感稍差价肆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骇癸豢,同理使用织布座椅也是一样抨卯,无论您是刚刚涉过水玲黎慨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缎寂,都不用担心涵肪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器笺间番,不需要华丽的外表去装饰估蒜没。虽然BJ40有着很浓重的模仿舒虏酚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伸堆剐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尺滴,那只能说这个人并不了解硬派越野车甸古玖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望癸良撤,让人想到真正的场地里去撒点野穷电。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀含臂?惊险的高速穿插旅势屋、精彩的甩尾掉头茶、惊艳的侧向双轮行进刺涤妓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演驴令。时过境迁那蒲,萨博虽已退出中国市晨詈浴,但把经典的两款车型(即9-3掠据、9-5)的技术留在了中国捞,在北汽成功收购萨博技术后怂奋侮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伞交。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瑰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求炒,主打性价比与实用性漠卑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确埔,只是在某些方面使用了相关技术而已普。   从外形设计上就不难看出诫羌菇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影途,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰发,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70唾,同时车身上所使用的犀利线条麓蔽,令时尚动感的氛围展现得十分充分建报。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徽锻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级荆炉,车身各项参数都小于萨博9-3旦靡韧,所以直接套用的说辞显然并不成立炉遣嫩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出认没临,打造一款可以继承优秀基因肮,并适合普通家庭用户的车型节懈,成为了设计团队主攻课程嫩卉认。   上扬的尾灯组有种凝视的神情脸店嗽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奶层,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降紊,但紧凑的造型与简练的线条替吉鬼,使其观感的持久性更好拦斤庞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摹曝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场韦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凹,价格能接受媒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盘。而现在也有很多车型供大家选择侨舍,包括大众途安波伦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苗乏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绷,它还有一个进口车的身份赐谅。接下来亥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泊抢。   外观颇:起亚最新家族设计幢巧,略显可爱崎,大部分能接受橡穗匠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掸拴爸,同时又有一种独特的卡通味道谰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帅菇,没有配备氙气大灯粮舵路,但全系均带有LED日间行车灯垄伦、透镜及大灯高度可调功能核。雾灯部分的设计很有个性阔示,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感固呸。   由于车身高度降低腹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑戚,平滑的车顶线条降低了风阻系数悔,流线型设计更加美观公嫩。全系除顶配的豪华版外矗灭,后视镜都没有集成转向灯功能领荡掸。另外会焚挡,低配车型的轮毂也比较简洁犁沃,轮胎规格为205/55 R16娠淮咕。   新佳乐车尾的设计十分简洁卉尸粉,总体看上去比较圆润屁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卉,凸起的轮廓首尾呼应校徽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卵,车顶带有行李架怠炬呈,具备一定的实用性箍几梁。新佳乐全系标配倒车雷达功能锤埃天,顶配的豪华版车型还带有倒车影像憨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源刚哪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浇猾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌耐建,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯焙铃陪。而提到雷克萨斯蓄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样湘朵,立刻联想到了舒适拣炯、安静等一系列形容词肩。   作为雷克萨斯主力车型轰侈,ES系列占据其在华销量近半壁江山鲜,舒适览嚷匹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价刺味。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厢贺廊,更是有充足的理由享受这些评语滤爱皑。但更重要的是北嫂,在环境日益恶化甸浚赤、石油资源日益紧张沪耪、油价越来越高的今天吠鳖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度欢。   外观部分胚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氦澎哦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)晒克惮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生丢秒,和前代相比进化明显室。初次亮相时浑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期港沤。与丰田一样好盼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锋迪让,目前已被广大消费者接受嗣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隋沁刮。   外部配置上盗忙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能郊卑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目该秀,与中网造型配合不错你模孩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格痉窘警,轴距2820mm痴泉瑰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同圭说,ES没有针对中国市场刻意加长龟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台耗,轴距比老款增加了45mm赏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窟疥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型混超裤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鹤贿说。当然距,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标盒纲邵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起摔。另外缔矩撅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内硷鄙,更加低调伴涡坞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS簇氏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辅恼、忘记沉默寡言的正装车主屡肺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框祷及、忘记... ...算了撤脱没,需要忘记的东西太多街,你只需要记得一点敬钾练,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钉。   奥迪的低调饯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)苇即茨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝悉扔惊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酞互京。依托自奥迪A7的造型设计痊,RS7依然拥有优雅的造型掇斜,仅仅在一些细微的地方扳颈,RS7做了运动化改进虏澳可。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅为、以及哑光附件岛晒蹲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板般吼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子收瀑挫。   如果客户需要微鸥攘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂喘痉,其轮胎规格达到275/30 R21片。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烘。排气管依旧体现出奥迪的低调洪拐,外部看是两个椭圆形排气管吓洗编,而其实际是双出四排气桅檬法,因为单侧双排气有节流阀文,用于改变排气通道发亭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣璃刮畅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的隘踏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桃赎父。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蛾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔破。车钥匙鲸坎肚、平底三辐真皮方向盘级厩烦、运动前座椅烩刮壕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标菊嗡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诺攘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示膊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纲立灿,还提供发动机增压压力餐、机油温度显示和圈速计时器等数据衬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刚,并提供其它3种材料作为选装防。车顶内衬标配黑色织布尝扔建,可选配黑色Alcantara面料伐刻。搁脚板妓疆、刹车踏板耗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颧憋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆溉癌萝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吾、一体式头枕的运动座椅哪恃灰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料漓赊,并提供钻石绗缝梯菜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料武。带按摩功能的空调前排座椅也供选装认苯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孩内,就像微博上说的浪,一次刻骨铭心的爱情雾,一次说走就走的旅行什么的旅滦埃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求憨,但在现实中领,你不能永远一副放纵不羁的样子行,特别是在资金有限的情况下翱咕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的麓痛。此时你就需要一辆价格便宜撇阀县、实用可靠的多功能车型零,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择分恼慈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型相,分别是景逸X3和景逸X5槐侍恭,形成高低搭配产品布局埠揽狗。景逸X3属于入门车型撂劣,共有三个配置泄矩太,指导价从6.99万到7.79万元玲掳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型玩唤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看湍绰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像律。这款车的前脸采用了新的风格样式乃割破,线条比较硬朗亭赔闻,造型简洁流畅哗嚼残,同时又很饱满浆,没有过分追求标新立异的夸张风格史沙,显得更加沉稳翠考炼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素握,给整辆车增添了活力衫。   除了前脸之外卉蛊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓奋,让人略感失望咳蝎草,好在整体风格还算融洽脖,不会给人前后脱节的感觉戊柯凹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm税、1835mm和1705mm黄,轴距为2685mm肩爽超,在这个价位上算是较为突出的水平了懊,保证了足够的车内空间忻骇筛。" "  在固有的印象当中晃岁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下立朵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价欣宠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙蛹А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌献凌,作为日系三大高端品牌中的一名豆景,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屡鳞贯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次悼肮孤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L俩蓬屁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碎男拌,取而代之的则是一种日系的柔美风格剖髓爆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影胯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力县,甚至成为了英菲尼迪的一种特点趴赏痰,并且这种特点让别的对手无法模仿搐矾融。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉恼拷垛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大解天,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面氛胁,看起来非常具有独特的风格纬秀僚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计室,不过看起来还是比较有神的绒矛瘫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果窝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脾守啡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方离,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉猫,这款车有这么长么秃?实际上后门的长度远大于前门板,不过整体造型并未收到过多的干扰苇寒奴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格经髓,因为C柱的造型更加接近尾部午细,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迁,腰线的设计在在尾部提到了最高封灭贩,并且从前大灯连接到了尾灯部分剁速居。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通巳另饺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑闷钨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芹兔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刷叮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计熄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布料,到今年4月20日其正式接受预定踢眠店,不到一年的时间坞涎屏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了避河澄。在新能源车量产吮、市售的速度次溃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌镶能,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓦桑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惊豢。当然俏讼,汽车之家评测新车的速度也不慢藤情稻,今天龄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吩剐臀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款份。   本文中将涉及的宝马i3共有两款乳模,其中橙色的为增程式混合动力版车型私硕书,白色的为纯电动版车型裂古,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侠。   ●外观脊:造型前卫沃闷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嚷,我见到量产市售车之后钎谰,其外观真难以与概念车作区分敞毁卜。宝马i3前脸造型饱满圆润咕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现努题揽。不过席,“进气格栅”四个字需要打引号了翅恢片,因为它完全被封死并不具有“进气”功能珊奉绒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绊第壬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陡洁蓝,让整车看着很有质感且与众不同管讽。当然图牵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欢没隋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格霞官譬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头斗,但它的车身侧面看着一点都不显小坎。在我看来原因有三泥郡炒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富龋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巧抒,给人感觉比较敦实亭报。特别是车高数据腥党妻,它比X1还多出了23mm雷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粳泪绿,达到了20英寸操,但胎宽却很窄宪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20现排,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎性谐。有关这款轮胎谁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店抢卞,基本都表示由于规格太特殊耍,没有现货也没有报价讹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质姥,很独特呢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应材搪。尾灯采用得是隐藏式设计敝荡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分糯娇,用于显示示宽灯逢诽昧、刹车灯以及转向灯等翠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鬼,所有光源均为LED醛沃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词梦,欧洲市场上柴油车盛行已久始,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展射镐。不过近来傻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求静,Jeep便是其中之一廉奠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待擂甭。 ● 外观介绍坦缓霓:与汽油版无异下,硬朗依旧狙嘶。   从外观上看纬粪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型十伯拍。新车的外形仍然显示出硬朗琉朔柏、时尚的风格沽话,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大筋毋鹅,提升了时尚感尸譬吐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm聚喉,在同级别车型中“个头”并不算大坞宪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势魔悄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伯阿湘。   在外观配置上哼狠峨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恼蒂赡、雨量感应雨刷廊谎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置春铣涸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的闷疼。轮胎配置方面火,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎耪射切,轮胎规格为265/60 R18哀口克,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狙,规格也变为了245/65 R18还肛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缉遣磐,我们会谈论什么乔枷?是大老粗一样的外观驼,还是“马路杀手”一样的形象锋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象理,笔者也不例外炕亩。6月5日下午间木,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华访,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蜂,原来大块头也有过人的大智慧村烈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH罚逻尺、FM两大系列鞍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日权晤翅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钳挥宛,中国区总裁陆博天到场助阵蚀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后睦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盗抱懂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辽巴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车姜泞碘,最大的意义还在于为企业产生利润悉。因此慰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姜曙,并体现在生产效率骋焊窖、节油效率蜂糜滩、完好率蛇帛、安全休苟、安毕职淝蓿和驾驶员体验六大方面男。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型灿岭难,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择悄荡亲,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诵弛第,而大众凯路威则开创了一种新的格局泛枯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生昧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威雀,而那款车型是针对高端商务市场的车型楞梨,虽然其内部可以进行简单的商务会议村头,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的闪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案套拭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格哇拭困,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑摹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求潜侈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的叭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格喊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼设涧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密窜伐堡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巩奖忿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拐,只是以简单的卤素大灯出现拎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磊,只能说稍显遗憾困。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车劫皖,并且其敏感程度非常高认。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哩容,采用最为直接的造型是大众商务车的风格牛焙词,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苹栓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格尺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车船。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味邵烹耸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起籍,在尾部造型上也同样是方方正正巾,给人以刻板的印象陌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰垢喊岸,看来稍显朴实无华赫呜船,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前唤广说。尾窗的面积超大础风,并且配备了后雨刷搁邢玻,可以说在安全细节上做的不错撮敛。尾灯的造型也毫无新意情板,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴肚纭,尾灯内部的结构也比较简单嫂钞携,并未采用LED也是针对不同定位的选择谦施壁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讽颁把,尾部配有四颗倒车雷达探头梧萎挥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惠外。作为一款商务用车捷驳青,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方纶囱,而旁边就是凯路威的备胎所在地考饺瓣,这样的设计使内部空间得以最大化利用窘。   相比国外的凯路威车型究,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纪,造型上采用了多辐式造型桓搔藤,轮胎则采用了邓禄普品牌耿密谢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野势煞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嘘咀,我更多的会用臃肿两个字来形容它玛城涤。圆润的车身色户猾,没有棱角的线条雌,大而无神的头灯琴芍帆,都让我对它提不起兴趣伎际。第一次见到新款昂科雷时笨簧督,我的这种感官得到了改变复浚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点林十。新款更加俊朗恍傲,就像是一个胖子来,经过健身爸钒,从大腹便便变成了施瓦辛格犊能俩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扭品帆,这种类似于点睛之笔的作用蓉,实实在在的发生在新款昂科雷上面闪。之前的头灯让我没有胃口航门老,尽管亲和力不错醋形隋,但太没有性格界。连同这个车身毖抄,都让我觉得臃肿无比酚,简直就是个满脸流油的胖子雾。新款更换了更有张力的大灯萎窟,进气格栅也变得更具进攻性寡。这样的风格清,我想才是大家喜欢的泥。   侧面造型的改变不大坎镜,侧窗面积所占的比重依旧很胁稀,这和新君越商颈貉、GL8都很像撂。给人一种重心很低的敦实感拎苇粱。但对于车内的乘客来说嘿胆炮,这不是个好消息创慧,过小的车窗影响了向外看的视野汕污磨。造成了不必要的压抑感趣盆导。或许对于选择别克车型的人们来说盟繁,这一点必须无奈的接受了扦揽狡。   车尾的变化不及车头拉糜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剐磐扭,或许我会更喜欢它馅皮锭。但事与愿违凌,尾部的改变仅仅局限在排气管上秋句烧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赌土韭。这多多少少会有助于提升质感雹瞄。也改良着尾部太过圆润的整体气质钡函。可以说胯馁,这次外观的改变挡莫,在这些细节上还是很成功的热秤尸。相当于一次瘦身和塑性文趴伙,让它的线条和筋骨更加分明济奋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间劲绵瓷,纳智捷 新大7 SUV正式上市榔渺,官方指导价格为22.68-27.48万元倘堤搬。一直以配置见长的纳智捷品牌潘钡蔷,在小改款车型上又下了一番功夫湘似,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浅躬。在体验的这几天时间里棠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烯夏梆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价弯烂。也有好奇的邻居询问这款车的售价丛坊膝,当得知价格只有不到30万元时稳共窜,邻居更是深感惊讶活跨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遍嘲颂?本文就为您带来答案叭庞。   作为一款SUV紊谰,“大7”这个名字一点都不为过羌屋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梳,2910mm的轴距更是傲视群车蒂喘凤,也难怪引得路人频频回头款杀譬。不只是尺寸实碾,本次试驾的新大7四驱旗舰版逝蟹,整备质量达到了1950kg械,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”固鞘。   作为改款车型敛岗羞,新大7的外型经过了一番修改黑几,主要体现在前脸和尾灯上忱姜关。大灯造型有所变化穗阜分,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谭,而经过修饰的雾灯瞧、转向灯和前雷达宏函墓,给人以霸气外露的感觉肌腺讨。整体上酒克,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉传乐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菩,比较实用湍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上朔疏桂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刊坍掂。从奥迪A8的换代氮歌翘、全新奔驰S级的上市蓖蓖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照释椿噶。这三家老牌厂商动作频频警芜檀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蜂偏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS防菜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来就,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今晨趁。而随着混合动力时代的来临缮尘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羞脯,可以说从那时起唐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位回南。在奥迪A8和奔驰S级已经上市切宫壳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毯甫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宿,以期对它能有深入了解荷祈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的链。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茹卤笛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸澜撵艘。相比之下艾畔,雷克萨斯LS在此方面并无优势袒督禾,长度隶、宽度和轴距均落后于对手该节拢。   即便不看车尾的标识阶穷,仅从前脸上幽兰色的车标凹蒲废,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型孺烹牟。而身挂HYBRID标识则意味着狗脾澎,除了树立当家旗舰车型的形象外素,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神滇侥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功腥啼,只是在一些小细节方面令人有些不满输。如果用最严格的标准来衡量讥崩秋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烽鹅葛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绣狭邻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涉泰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溶低,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑倡献巨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型报,这种车型的优势就在于塑帝迪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拼缄,还拥有了超大的车内空间涩,优势显而易见祷哨闹,而今天我们来到了美丽的太湖锯歌共,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型罗卢杆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心髓酱,也让更多心意欧力威的人有更多选择撑匙胁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表徽史:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的独桔光,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孝窟,不过从售价以及车身尺寸方面来看抢骇摧,欧力威确实占据一定优势蓄。   外观上欧力威厢型车身造型廉城,并没有阻碍它时尚的视觉感恃抠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车长缆,时尚并且使用衬美。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观枯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骚截。   非对称化的中控台设计崇吃罐,与1.4L手动版没有什么变化僳蒜吓,首先造型上足够年轻协调抱念,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点羚。欧力威自动挡车型颊糠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弛里碎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凛吨,操作多媒体更加方便速视。中规中矩的仪表样式没有什么改变锚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息财卿。   本文导航" "  有突破有挑战泪茹锨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候轰,就会有这样的感受踏萍购。它太挑战人们的传统审美了败,怎么样也无法用大气唱耪、简洁瘫沙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绿骋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产琅钳讲。自由光承载着延续切诺基的重任愤珐,就在这样的争议声中款款走来剿啦飘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杭佛,挑战着经典干驾夹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疏谓诡,在做颠覆传统这件事拇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗣蜗笑。就拿前脸来说屏,好看不好看绝不是我个人说的算的勤池,每个人眼里都有一个不同的看法裙缕瑰。或许慢慢大家就接受了蒜。   作为一款中级SUV倾裁硕,车身尺寸上中规中矩禄,作为切诺基车型的延续莲茄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丹衬胯,但也能看到不少突破之处市。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重喂晃签。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瞄。   本文导航" "  从1985年开始蒙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韶畴内,1991年出现在5系车型上竿奥,1999年开始陆续出现在X系列车型上棠叹。直到现在徊虱巴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惋陌。2014年5月22日凤丧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型报炒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鞍松,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车兰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纬晴沦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鞘侮传? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蓟,新BMW 328i xDrive澎锻劳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元骂诞瞧。   第六代BMW 3系延续了这一传统乳划考,将融合了电子气门控制敛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剔卧欺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配霜农。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蒲旅琼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本握。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的四拟,要了解这个问题前绕空,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理透谷。齿轮传动式分动箱亭,连接前轴的方式改为了齿轮传动融,其他地方大同小异芬乔。对于宝马X系大部分车型来说揭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灯吐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宛弄羡。由于前后轴均采用开放式差速器密活趣,遇到交叉轴情况时毛,也只能依靠电子制动来辅助鲍涕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱江。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靡释换,与齿轮结构的分动箱原理相同戈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥勿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥险档譬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酗。至于控制多片离合器的方式勤轮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式献。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛轻,所以常被用于装配在更强有力的车型上且毁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乓,以对扭矩分配进行不间断地调节娥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配醋吞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩罐逃,默认状态下前后扭矩分配为40捍剂缎:60晴,最大前后扭矩分配理论上比例为0恭惨防:100到100溪:0之间嵌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑号商冯。扭矩分配可以在0.1秒内完成嚷沙。   行驶过程中伞,如果系统发现车辆可能转向不足堂盖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧圭,就会减少分配给前桥的扭矩橡肠票,将几乎所有动力都输送至后桥绅蜕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息票存,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弗伎汕。一旦出现车轮打滑抡耻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翰冀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力炮达酞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制托埔闭。这就意味着圣朝,无论路面如何突然变化娘离捣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上龟揉,即使是在部分结冰的道路上前。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搐炯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梦,其中S2属于一款5座小型SUV朗庭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腐释,很多品牌都开始研发小型SUV距。而S3则定位于一款紧凑级SUV撇蒂,并且采用了7座设计缅榔秸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肆,接下来就给大家一个解答摆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位示戈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型狮枯完,这一平台就是北汽威旺M20的平台澜沁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诽。但是两款车的轴距却不相同势肮戮,S2轴距为2560mm绢乐,属于一款标准小型5座SUV冕裸。而S3轴距为2685mm对火雹,接近于一款紧凑级SUV喷良,所以为了能吸引更多的消费者灿厂,采用了2+3+2的7座布局锑梧,主打一般家庭用车颓寝跨,实用性优先孙炮签。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谴囊,主要还是面向有活力的年轻人镜肩,外观设计更多偏向于动感的元素居多臼欺。大灯组的样式也不俗套垄苏抢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低镁客,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的借驮糕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表眯顿塘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比体清,在车身尺寸上还是比较占优势的糕。另外2560mm的轴距表现也不错寞穆算,至于它的乘坐空间表现如何费赎骂,在后文我们会有体验涵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阂俯犁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升切缅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诗,车门不能完全打开的话瞳,一些比较大的物品拿取会不太方便郴朔课。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台开蔬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机城吗,并分别匹配3款变速箱仑途显。此前显,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型寒廖概。而今天我要试驾1.4T车型两尸,虽是短暂场地试驾恭碾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卞凸腊,特别是动力上提升明显评齐离。 ● 外观/内饰切:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型超挎锯,也做了到店体验的文章那很系,1.4T车型在外观刨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大场稗探,本文不重复介绍诵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看匠簧袖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因却酶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等阑,具有很高的品牌辨识度耐楔苫。同时在一些细节方面的改进哭泛,比如重新设计的头灯糜改固、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等京,则让其显得比现款明锐更为简约稳重即趁败。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台比氮,采用了全新的发动机醇氛熬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秆驾,属于大众的EA211系列限抚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酬姐,最大功率150马力/5000rpm娶长幂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肛讹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宋,而相比原来的EA111系列有了明显进步撵,首先是恢复了正时皮带墨,降低发动机内部的功率消耗鹃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术编官瓶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴闹滑,而喷射压力也提升到了200bar详碾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烷孤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能颅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别袜,前者顶部是“SKODA”的品牌名冠功,而后者则是印了“DSG”的字样蒋摹拷。   底盘悬架方面人课,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嚼朴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构尽。制动系统为四轮碟刹结构墩材跋,采用前通风盘式后盘式配置狮娥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镭李嘉。由于是场地试驾沏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些觅盘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道脆,能更好地了解车辆性能枯蓟豌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坤唯,只能在日后的试驾中再介绍挠橙架。   动力方面稠拘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纤散,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容喷斯势,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来七翟,1.4T车型的起步和加速更为迅速坏惠,而且涡轮的介入时机较早搜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉狈,动力的输出保持平稳可控的特性即垫。   使用D挡时鲜妇,以1/2油门深度驾驶搞士,变速箱升挡较为积极虫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乓捐,而且换挡的冲击较谐侔伞,不会影响乘客的乘坐感受茶池。而以深踩油门的方式驾驶惩毁,变速箱会到4000rpm左右才换挡玲,加速感受更为明显横。   换上S挡榷,油门响应灵敏了许多酬窟赔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弛冀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搓匆嘉,在弯道多直道少的场地赛道里煽淮杜,需要频繁提速的时候铂讲,显得更为得心应手汐遂。   全新明锐采用电动助力转向系统绢誓龟,方向盘低速时转向较为轻松驾膊阀,而高速时明显更为沉稳难第,转向需要更大的力度汀粹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惰守按。   底盘悬架方面穗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拼鲸森,在弯道中对车身的支撑性比较到位忿欠泪,方向盘的有着精准的指向性羔,转向迅速而稳健剑项。1.4T车型全部带有ESP系统间魔凄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候料物,ESP介入的时间恰到好处勤捌汝,总能及时将车辆修正到正确轨迹哦,而这套系统并不能完全关闭伙啼,属于比较重视安全性的设计谁驼肉。   在模拟颠簸路况的体验环节渤赖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用釜盘,然而后悬架毕竟是非独立悬架冗饶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脸,仍会对另一侧有所影响狭荆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸日穷。我们在之前测试文章中也有体验视频奖惊钨,请点击查看公聘荆。   更多精彩视频劳吮板,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舜耿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冠户,在D挡模式下表现中规中矩滴戎纶,切换到S挡后油门响应灵敏嫉遂差,变速箱的换挡节奏更为激进旧串困,加速感提升狸膝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敦宿洁。" "  2014年2月26日酚遁俩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嫁募。其中T5动力总成包含智逸版细、智雅版蜂、个性运动版共3款程篇貌,售价为42.39万元至51.99万元毒潭,T6发动机版本及价格保持不变畴。   据了解泰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术邻唬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱糜居翘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芹?本文将为您带来答案提寥胎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面纯篡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化冗岔漏,但动感流畅的造型令人印象深刻酞辩擒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饺迫,正如北欧人给大家留下的印象侣锚。      配置细节上捞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嫩疗婚,全系标配了ABL自适应氙气大灯痘刊,以及感应式转向辅助灯光缎憋沉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下藉乓睫,给驾驶员提供更佳的视野草跑梯。   此外臀横,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航环。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达驴琴,探测距离达到了150米哦遂,足以应付绝大多数日常行驶环境达竞。此外粗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叹纬布,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能我胜。虽然这里看上去有些别扭察莫,但安全性才是我们应该关注的核罚。" "  限量伴供裸、配额雾蛋、上市前被订购一空附捕醒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疵欢。然而回歉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时括,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卯溉。2013年哪裙,经过M部门调校的M135i披装上阵违卵靶,性能已与1M十分接近耍,并且这次冲破了限量的枷锁曝溅滴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俱架。正当人们面对路上的1M投去羡慕妊缴、嫉妒掀龄纽、恨时斤啸肖,宝马为我们带来一款全新产品了戚嘉,并且它的能力并不在1M之下脚饥,它就是2系的顶级车型——M235i叮魏。 延伸阅读扁惮年:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言杰官灰,2系可能显得有些陌生仇汇秆,其实早在40多年前缺仙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场袱厦弧。此外愁埃,BMW 2002车型在1968年问世矗嚏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处骸位,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型日叛。至此擦,2系的到来并非空穴来潮拘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22细,而这个平台也与代号为F20的1系共享帆播,简单来说疤该陌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忙坚加,这与3蜗、4系的道理相同辩。在2013年时宛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验秃崇胶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近处,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了靠啡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纶菇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掇氨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异航,从代号E82的1M车型梆郴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点藤睫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拦每骡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氨趴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受窟烹炮,但随着时间的逝去好经,渐渐也成为了一种习惯化。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陶姑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加琼,更多是出于对内部空间的考虑帆脑魔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数潍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容焕较亥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缔寒号,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能峭署琉。   当然攫抢,即使武装到牙齿硼,M235i也不能与1M平起平坐钳陶希,M家族的宽体车身茧趟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鹅,就像当初1M推出时的口号一样“M胁,永远从后视镜中藐视对手”沟活峭,而M235i更多还是为了平衡性能埃、实用性与性价比跺赖,同时也为今后推出M2而留下些余地巩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挝澳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步糯蔼筏,针对绅宝D70推出后的社会反响封,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多武畔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车黎歼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沛桨裁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生芳洛掇。   D50凡枯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陀搜,推出之后的表现往往是人们最期待的堂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同景奠,面对D50的将会是极为严苛的考验垦台盎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涩管,而成功了恍律,也将有可能成为流芳百世的一代名车辨限突。7.48-11.98万元的厂商指导价摩微悲,可以说为这场战役的打响保褥层,开了个好头雷司辉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统相协,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凸。此次担任D50设计工作的惩靛沽,正是培养出诸多设计人才的博通公司琉酮号,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晾,同时又能够给人们耳目一新的感觉霜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题菊疼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啊另:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异答从,但是当你接触过D50这款车后鲸典悄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素困洛帆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机迫俯醒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹暗恰,但是当你将这些元素组合在一起时狈脖残,却有会很快打消之前的念头彩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外官咀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计阜虽。运动气息浓郁的设计手法倒,会让你把D50和运动结合在一起禾酸担,无论它实际的性能表现怎样盯盎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象揉饰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凉滤变,比如尾灯的设计手法有些简单仓促危靛艰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态普幻,面对不断推陈出新的竞争对手蔚泌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面灯。好在随着2014款车型的上市涎氓胜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂藕败,而这支强心剂的主要成分也很简单俏肆,一台1.5L涡轮增压发动机蓄仕溯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型味弛骗,针对配置方面也进行了一定的调整飞,其中自动大灯达、超速报警以及四门车窗夜耄控升降等功能均成为标配雇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蹭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者品爱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廷恢。因为从早年搭载的速锐羌骂,再到大红大紫的秦熄伤喉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咆薯,它所提供的动力都不曾有变沛处胚。传动系统方面胆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱度,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屁结。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿稗彪。在城市中经常用到的中低转速区间内连谭受,发动机的动力输出比较积极护赂,并且通过涡轮的帮助络壁跋,动力在1500rpm之后便有明显提升刊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm横岁,完全能够满足日常驾驶房茎酒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肉闷孺,适合城市驾驶其邦式。挡位之间的行程适中唤曹钱,但手感略显生涩错孔陷。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车邢簧拣,而非车去适应你程蓟丹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脚撑接。四辐方向盘尺寸偏大疾鞍竟,回馈力度比较匀称砰糯,因此驾驶这台大块头还算是轻松捂充癌,只不过方向盘的虚位过多复淘,转向时不得不做出更大的动作狈。   前麦弗逊拣椿设、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收偷,并且由于悬架行程较长蓟堕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉颧。当然这样的调校也有它的好处侈悼喂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中槽钒屑,SUV车型是一种非吵G荆耗油的车型夹淖,毕竟以自身庞大的身形来说啸放,自身重量就已经非常大了稻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悔,这也导致SUV车型的油耗居高不下死,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观奥趣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匠降刻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伦料,在众多的SUV车型中屡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度莲蕉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计班恢,这种设计可以说非常的扎眼碉备,也更加符合了年轻人的视觉喜欢输皆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳勾难橇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碴叹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售衫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蒜趴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征上闷。在RX车型上隘泼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叭兑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同庭捞,从RX整体风格来看卉灵,还是更多的体现了柔性设计的特点缚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蝎焊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腹巧,如果不看下半身使剂辣,很有可能误解为一款轿跑车型雾。不过这也让人们的视觉一亮梦猫擦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刺识撑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蜗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刑港。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同岁兽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谢独,没有过多的硬线条介入伞嘛墒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的必徒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瓮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赂琳,RX明显体现出有些不足横脾,不过这本身就并非是RX的炒作方向烷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辩凰,内心想要一件东西庆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费崎,否则你就无法拥有心中挚爱刺孰剁。你想要一部手机脯,但偏偏要你保证最低消费诲缴。这种心情着实不爽闪耸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版关怕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统迷教,这两样东西都是你想要的品性,售价三十五万不到匈,撇去不相干的配置谐,给你你想要的耗刑倡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元擞,是不是有点定高了廉?可细细一想埠妥襄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拼充,并且还带有四驱系统互泞。如果单单从这两个要素考虑踞,同档次的车型里拜,都破了四十万大关了戳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耸戊,目的就是要拉低门槛路,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出净通。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件卢。但运动元素表现的很细微贬,基本上都是细节点缀补,和其它配置的A4L差别不大凸杆。虽然是一款40TFSI的低配车型峭汕物,但从外观上很难发现区别闹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件祈,算得上是全车比较明显的运动彰显了苹籍。尾灯内部依旧采用LED发光元件凤骄,总体来说盘坎,亮点不多律刀弘,朴实大方心玩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疲概,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛊荒谋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矢惠角,除产品名称外悉,其与JX35并没有什么区别块搁,还是那个豪华运动的大家伙啃石。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮璃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露箩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能桨察桂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助磺熄绊,灯角黄色的反光片是标准美规设计驰覆,但无论哪种规格箍侮锣,对行车安全方面都是提升醋蓟警。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感力摄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO对敢,前置摄像头悄然隐藏其中某蒜。侧面看上去QX60依旧大气稳重烹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感箩凯。另外童华舅,底盘上有些部件会低于车身垢授,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盯什。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色换冉纯,活泼的细节设计使其更有灵性傻刺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性凛,也起到了一定的隔热作用竭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张判,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现高,静音效果良好粹瓢。   车尾并没有过多花哨的设计皆力,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幸。尾灯采用部分LED光源刚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诗李将,总体来说比较耐看惮唤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味监燎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盒俏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堆韭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象开提瀑。上市前羔俱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后耐朔臣,不少人不相信它的价值愤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待勿淬孤,这自由光到底是什么情况拦?经过整整一周的深度试驾后鲁佳粮,我有些新发现可以分享给大家蔼佰火。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凸戌辫,我的思绪一下回到了2005年左右暴森,那时候自主品牌鲜有SUV产品磨鞠瘸,奇瑞率先迈出了一步停埂渡,推出瑞虎硼,并领风骚多年醚定丝。当时奇瑞称之为NCV坊录,也就是集合轿车以及越野车瓢隙,有着越野车的外观和坐姿奶,并兼顾轿车的舒适性籍,其实就是我们现在说的城市SUV倡地虏。   这样的优势持续了很长时间砂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展射错,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品魔郡患,瑞虎的势头逐渐放缓伐疆,也就不再抢眼了陈毋薄。奇瑞随之调整策略涛瞥患,在去年推出瑞虎5这一新车型迸湍,与其他自主品牌新对手进行竞争倾美蔫。与此同时乘露长,时隔半年的今天薄佳,老瑞虎被重新包装升级级啤,命名为瑞虎3再次进入市沉晗弧,与瑞虎5形成高低搭配磊奉蕾,重新获得了新的竞争力溪伙攘。   外观催户:   正如前面所说祈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业社马,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作携侮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节法纷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酬狸,棱角更为突出囊睛、线条也显得更利索口。侧面增加了镀铬防擦条涎坛苹,而车尾的变化并不是很大胃,集中在尾灯和一些线条的修饰上惕旁戎,就造型而言瑞虎3更年轻了踩虐痰。从车身数据来看诧途,瑞虎3相比对手并不占优优势秸,但是得益于外观的设计井,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剑灿巨。" "  在经历了数年市场洗礼过后尸泞饥,瑞虎车型迎来了新一次换装琅刻,代号命名也列入到了家族统一的序列中烂卫,对于车型的区分更加简明琳。除此之外犊澄垮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计别,以及更为充裕的乘坐空间阀,以提升自身的竞争力闪虎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型跨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呐脐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连极骚还,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娟汲媒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车商滴。   此次改款主要集中于外观方面虚幸,通过新老款前脸的比较净醋,我们共计找出了8处变化搏,分别为恋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组悸辣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯崮啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大韶虫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表词害兢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鸥,但在车身尺寸上有所调整涛,其中长度方面增加了30mm淌疼讲,宽度与高度减蟹⒏搿,而轴距维持不变牢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出的付艘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35镀欣碎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闻。   车身轮廓并没有大费周章的变化梆莲,更多的是在细节上体现新意蓖。侧车身防擦条进行下移岗号窜,并在前后车门中增加了镀铬饰条睬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中皋让,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袱博帅,更趋于向装饰性靠拢妒喀熬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式百蜂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性花享倦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗莽迁喇,若要找出所有差异贪,还需要费上一些功夫府墓,在对比过后变化上依然可以达到8处绩戎。依次为僧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卞嫩相,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识号陌惊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处避,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计滩铜悼,空调按键的布局更加紧密惜娶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化捍攻。此外磐撤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升对锣么。   按照配置的不同膜爆宝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碉,大尺寸液晶屏包含导航担戌、多媒体裁杜脱、蓝牙以及系统设定等功能跨,而在操作上也十分直观扣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当存荡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度喇、风量斑次刚、风向等信息氦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怒,同时旋钮的阻尼与定位适中良乒链,手感较好惩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尚脊捶。   方向盘两侧位置集成了音响碉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刷,中心区域使用了品牌全新标识乳廖孤,并在造型上稍有改变汕。仪表盘则没有任何变化嚼哆颂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同唉羞酸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蒋发牟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素昧锤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅矫懦,但调节方式为手动俯,前排座椅具备加热功能矢滔,按键位于点火开关周边区域描,位置的选择上不够人性化钱奔,副驾乘客很难进行单独操作躲僧。   在前文的数据表格当中朴苇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碗彩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后共,头部距离车顶约有4指空间首乾屏,直接移至后排乘坐抵,头部空间同样保持在4指毕谋孟,腿部则为2指余量舌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脯坡,首先需拉动靠背边缘的拉手先,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒匿,要想恢复到之前的乘坐模式茎彻拦,还需先拉动开关题柒飘,同时扶 起靠背蛾,在操作方式上显得不够便利履村。后排座椅支持4/6拆分放倒怀蓉幢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钩画,对储物灵活性与便利性会存在一定影响途文。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兔梢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎安碌,含有DVVT技术受胸,相比早前奇瑞的1.6L引擎词琼花,在动力性与经济性方面均得到了有效改善免。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求溺,在CVT变速箱的帮助下癸汰填,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作会恼。即使在起步之初深踩油门澳段将,加速过程也会显得有些慵懒簧诗沮,只待转速攀升至2000rpm后棘扛狠,动力性才有好转午桃胶,此时油门的响应能力有了子显著提高瀑沉,虽然整个过程称不上动力充沛挡皇规,但对于城市使用来说算是够了散法。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阮孺,涵盖了手动码坷、雪地和低速3种模式撬共,在手动模式下可以模拟7个挡位芭梦汗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用难洼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攻,在模拟挡位的帮助下秦艇,转速会与油门的深浅更成正比屎繁举,升档与降挡的操作也会更加从容毫茎粕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内尽。   在紧凑级SUV的行列中忻,瑞虎3的车重算是较轻的一员和,这为引擎减小了不少负担豹哼炭。助力转向系统的力度适当坍璃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力怖斤懦。转向的精准性使我出乎意料久汝的,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惺,悬挂整体表现十分扎实斥尝晌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斥缝焚,令试驾者信心倍增痉据涣。   如同瑞虎3的定位那样绘瀑偷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外萄溃,它并不具备越野的能力郡,然而精确的城市定位绦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贺票,诚然鸿哥柔,它在这两点上做的很不错触,虽然在驾驶乐趣上不能满足你缄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涧,瑞虎3也许是最合适的选择对象僻。 责任编辑彩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年慰,一晃6年时间过去了膘标帛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化眷,但是我们仍然和它有过很多次的接触顺藕我,并且每一次都是充满乐趣的体验镜花。今天我们又把它请到了这里表武菊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佳躲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型湾碑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能强僵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子类纽皆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气降算。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税店掳妒,自然整车价格也就能便宜不少挞,降低了它的入门门槛阔泡暖。而以我们消费者的角度来看疏奈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侵,这也是我们今天把它请到这里的目的赫峡媳,测试项目很简单撕帮肛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现柿夏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了樊。   ●日常驾驶动力表现尝庭驮:低速扭矩充足署刨,高速动力吃紧跺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能皆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过目枫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性估呐广,但机械结构还是更适合在野地里行走财矢苔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蚂泵,外形设计了渤玲、车身尺寸贰、参数配置全都没变肖圭,只是换了一台发动机诞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃结,双手需要时刻度掌握住方向盘绣愤,总之开着它你不会觉得太轻松皋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了佛噶,大家也都心知肚明梢瘁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现葱辰枚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米耪徊,参数虽然降低了辅函宠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些信惶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的铺,并且只要车速不超过60km/h拟霞寒,提速还算是挺从容充固肮,也有一些推背感道,感觉并不比3.6L车型差多少钙掇蛊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逢豢,脚下的油门响应明显迟缓了不少县,如果你心急的话睫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谋景,否则踏踏实实的在路上巡航寂。   ●油耗测试唱娘心:正常表现赶,不惊不喜并盗信。   发动机排量小了诗沟韧,除了动力影响之外勘扑,油耗也是一个值得关注的指标耿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蚕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凰狼,拥堵路况大概在30%左右屋晦臂,畅通路况大概在40%左右萎,另外30%为综合市区路况呻豪,全程平均时速为31km/h厘,最终计算出平均油耗为12升/百公里烂仇,算是正常水平思断略。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过堕磕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烈场摹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了竿谓炯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力太笛答,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何刹酣魂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诡啡碾,很高才晚绩,或许我接触的都是高配车型山掏内,包括纳智捷大7鹿、CEO等车型屏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助柏。今天弛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扯瓷渡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量逝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蟹酞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恫?下面浮逆,我们就来看看详细的体验报告商兢珊。 可以看到侨描,纳智捷的车型在外观的原创度上很高顺蔬,这在于其他车型包括纳智捷大7堤捶事、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现魔木撬。这次试驾的优6 SUV也不例外扰杯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚还涩,为了突出这款跨界SUV车型的定位汲,外观设计上更年轻有活力私墓,对于年轻人应该有很大的吸引力岛萌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胺身煽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘸瓶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辖庭,轴距为2720mm酒恋刃,可以看出这是一款跨界风格的SUV槐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阑,最大的优势是轴距要长出20-100mm溯,具备不错的乘坐空间矛可碳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎害秒啥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颅,尺寸都是215/55 R17戊。可以看出在轮胎的型号上菠,国内销售的车型都有一定的缩水够歌鼎,当然为了控制成本耙祟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现善脊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托任,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美败,两侧的LED刹车灯十分扎眼喂巾锣,不过从布局上看稍稍有些凌乱怜欢。" "李老板的慷慨氖恢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会同,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板定。下面回到主题窖,从之前收集的网友问题看颧欺,大家最关心的有两件事儿跺氰,一个是特斯拉的性能高,另一个是特斯拉电池的续航能力热,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杏。简单剧透一下融,性能方面特斯拉相当给力假肚,续航能力方面我个人觉得还是不太行煌。 注导瘸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型矩烈便,文章中提及的“特斯拉”手漏芭、“Model S”等名称均为本次测试的车型侧湍揉。 数据解读缉腾淖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩采,所以今天我们就先从数据说起烫剂夕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版校捕烘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歉,而我们的实测数据为4.7s汀,比官方公布的成绩略慢太皇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猎礁窟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蜡善嘘。由于采用电动机驱动擎衫懈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车癸夏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虹痊现,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态穿,直到完成整个加速股。电子系统和动力系统的完美配合迪轨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限档覆,这是大多数的同级别车型都很难做到的环。 0-400m加速尾速惺阂劝:170.124km/h 加速时间毙:13.63s 由于采用了9.73瘦纱:1的固定齿比变速箱撅肥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潦沪谷,在加速曲线图中袖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颅请,车速和电机转速完全是等比例上升采抽。这里说句题外话剐慷,官方公布的电机极限转速为16500rpm挎芜急,最高车速为209km/h篡扭锚,通过以上三个数字镣唾查,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少班,有闲工夫的朋友可以试着算一算频。 0-180km/h加速但苛盗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G湃罗,峰值甚至达到0.7G鄙型垃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暇台,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h太系抒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看设碴,当车速超过150km/h后夯碎焕,车辆的加速度下滑比较明显洽鹊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笺,工作人员解释说为了保护电池身,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吩。再多说一句掸量,这个速度日常用肯定够了陛衬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垢苇,但如果是赛道促邓坞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锤酿,有大直道的长赛道卷焦,它应该会比较吃亏士绞豹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车书,常会被贴上大排量标、暴力机器别朝、拉风外形和肌肉车等标签颗喘。这些词虽然简单燎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拟哥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疼。近日舱夹竭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)殿母,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扯腑拐:科尔维特C7)踏愤华,肌肉感十足的外形脯缅涸,手动拆卸的硬顶多,再加上6.2升自然吸气发动机等眷脸,都是它的大卖点呢裂滦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抱巫诽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时讥歇,外形变得更具攻击性尾戏。不同于以往车型匆长,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗勾侵,只有头顶裸露在外稍呛,非常特别沟钙森。重新设计的6.2升自然吸气发动机皖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余密没。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卢,最大功率640马力触,峰值扭矩814N·m)富,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手藕碑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为聊:5.3万美元)祥脱乱,几乎没有性价比可言讹筛,但相信越是稀有的东西蟹扣,越有人喜欢我。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆滇剃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话深:400-023-5599 地址违:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胜唬茹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昧人,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苔守仍。而这款车本网也进行过多次报道与评测酵朽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冬滔父,比如——空间与电磁安全性墟疥熔。   有朋友担心欺害瞬,混动车型的使用空间会不会很小拔吆敬怠,电池电动机发电机都需要摆放位置糙坍猾,还有散热系统敝绞拎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧垫。   作为一个“热心肠”借,笔者决定帮一位同事搬家锤素都,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”放高。我们的任务是将一个中型分体式水族箱现、两个大型行李箱匈菊喝、三个双肩背包星里,两个电脑包慷分,一个猫窝醛、一个全新的大睡枕搬走孤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娃彻膘。好吧鼓凶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大砰艇餐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上辅枪那,从图上我们看出蔡,在放入体积规整的水族箱水缸后胳剿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间且,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包答,并留有一定的间隙量表。   而后排在放入水族箱地柜后玖绢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位镁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苗。得益于巨大的后排腿部空间富叫晶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缺。而后公太操,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线傻略。当然誊陌,前排的空位是为乘客准备的杠。(为维护试驾车整洁厕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卑。)   我是一个希望低调的企业主裙嘉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敬监哦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间脸顺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铆掀俄,后排音响控制蓖闯,前排座椅调节按键离,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子心隧喘、空间呵睦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流僚济,大电流产生的磁场对人的健康有影响版夹。英国专家认为功茅朗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冯丝,高于该值屡汇,儿童将面临患病风险停阔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镰岭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻依恚害腔肛瞳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害平。   简单来说鞍杠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种晌春纯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统甸橙淘,如手机竣,对讲机闪、信号发射塔等虐健侣,而低频电磁辐射离我们的生活更近超电舱,家用电器痴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虎铂聘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台房犀胯,前排座位韭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瘦匠甸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品柿,不具有权威法律依据入耪,但既然是国家允许销售的测量器材另敬摧,其测量结果绝对拥有参考价值逢缺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评敞秋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量撕氛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痉程,首先是油耗惠,我们在遵守法律规定的情况下啦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伶茂,而结果显示辉社,如论是市区驾驶还是高速巡航超车佰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肋澎扳。   混动车型比普通汽油车重骑,驾驶感受会很糟吗?   确实痞,混动车型由于需要布局电池泻寺寺、电动机佩、发电机很魄穷、散热系统及控制系统晴,整车质量肯定会增加揪柯邪,但通过驾驶琴瘟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抚晶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骏坎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制僚晦哪,使用感受更接近与现代的美系车型绵笨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性危彪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极深剿,而在高速公路上贫屉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了飞,取而代之的是风声与路噪声翱。而操控部分篡变,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亢镜,你永远不会感觉到生硬的颠簸欺奴,一切都是柔和与优雅僧仁,当然滇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的寝兄。   最后倒扮木,我们通过以上测试辛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廷假痴、油耗及空间实用性上都出色表现牢,而为此你仅需多付出几万元的代价矢慷,加上经销商的优惠鲸,凯美瑞尊瑞物有所值八洽铰,而你现在需要做的丁蹈七,就是去店里亲自去试一试竿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接痉。 图/文淌颅蓖:丁艺   丰田汽车日前宣布赖患垄,截止2013年底镰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酗酣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苍。诞生16年来怠珐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骡、备受600余万车主的信赖和认可隘汤挨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员厘揣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臼。 责任编辑耍股适:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挂八,MINI凭借其漂亮个性的外观钠复扇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心光。2014年北京车展上纳疆纶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈坡省(点击进入上市文章)伤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹿,同时在配置方面也有一定得提升七,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瞪浮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绅梯攻,售价区间为20.18-23.68万媚闯。虽然只有4款车型可以选择竞,但从大家的关注度上看捻泥,很多人对这款车给予了很高的期望扯。今天睦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蒲绦,两款车虽然在级别上不同抖,但是在价格上却是非常相近萍虹遂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鼓驾。下面绩识,我们就来对这两款车型做一个对比糙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也仆罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颇攀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜未慨韭。当然岁去参,作为一个自主品牌蠢桅结,想要和这些合资车型抗争喘,就需要在配置上有一些诱人之处恒娇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迁昆骨,从车型尺寸上看葛跋,H8明显要大于东风本田CR-V了洞,但是价格却几乎接近忍。如果您的自主品牌不感冒的话奶,那就不用在纠结了茶哩。但是廖烹筹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话费腑古,那么H8的确算是不错的选择忱讳腻,至少从轴距上就已经很让人动心了桑技。   =============分页符=============   原标题赣想:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搔,哈弗H8还是小胜挝,其中H8还带有液晶中控屏戎氦信,而CR-V并没有配备中控屏抖胜苇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能购。这些东西的确也是非常吸引人的版囊侨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凳暴掏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验唾匪,平且还配有ECO节能模式楔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腐。H8还配有坡道控制系统速勤咸,但是CR-V并没有配备这个功能楼停募。另外竿烤,H8还配有三种运动模式第,一定程度上提供了多路况的脱困能力肃特,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些犯,当然H8属于刚刚上市的车型肖尖豁,并没有试驾车让我们来进行测试牌,以后有实车的话阮逛,我们会进行相关测试裤牛幕。   结语焚苯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蚕梗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的希胚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升桔塑急,某些情况下还要超过很多合资车型琼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悸垃。 责任编辑蕉行赖:赵春晓" "从1985年开始乾羚坑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宛,1991年出现在5系车型上笑行,1999年开始陆续出现在X系列车型上澜狭。直到现在邪我逛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焊坟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配捶娥,提升着宝马车型的操控性和运动性浪。让牵引力发挥的更加自如堆儡避,下面鳞胁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现碳沫沏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫡。在车载计算机的控制下鳖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整彩汇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配授,而且动力分配比例范围达0-100%钩,赋予车辆独特的动态表现负。 与传统齿轮机构相比汞,xDrive动力传输响应速度更快吝持黔,分配比率更灵活仑高沉,通常颁梦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴腔浩列,保持车辆转向精准灵活卷,初贤、中段加速更为直接的经典后驱特性下丰。而在弯道笑屯使、湿滑路面袒梦、或紧急变线等极限状态下拜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力思,增强了车辆的稳定性和循迹能力撕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统斑难,在附着力降低的情况下陪扭,更加考验着前后轴所分配到的动力锹筹膝。通过一体式底盘管理系统的侦测匹荒烫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配阿茧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下完捅嫂,最大化的改善转向不足和转向过度辛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上佰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现掠。宝马4系在绕桩和紧急变线中维,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准筏媚,更灵活扯衅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上慰僧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桑瘫练,公路性轮胎打滑严重悔无怂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汗,还是能够胜任一般越野路面拱毁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑另肥料:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)粟魔,宝马X1一直以其运动性示人褐穆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表常村笺。但是不同于一般运动车型不擅长越野念时墓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能帘隶,能够让车主在假期到户外撒撒欢羔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盎闺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比渐视磊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赏。   在消费者最关注的价格上挤,我们分别来看两辆车宛刊郎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元板。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踩式朗。从售价上我们不难看出樊颧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3涎仙固,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3爽戊,价格区间跨度较大屉馈弘。   外观尺寸对比棵:   首先怖柒几,从外观上来说课撑苫,宝马X1极具动感熄摹踏。其标志性的双肾格栅已经不必多说逃访,远远的就可以知道这是一辆宝马颗侗。而那富有动感的线条尼,将其外观勾勒幻彼富,即使是静止在那里丛缄阑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滇手沥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巧,感觉比例似乎不那么对称刑都。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凄,而且作为一款国际范儿的车褪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凳叔。虽然宝马X1有修长的车头上蕊,但是驾驶时却并不遮挡视线骗,仍旧能够清晰的观察前方路况浩挺。   相比之下屋,奥迪Q3的外观略显沉闷嗽,同样的家族式前脸显得十分稳重克疟久。虽然不像宝马X1一样运动玩,也符合其SUV的定位苟奴笆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大人,这也让奥迪Q3的样子更加传统修突梅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赋,但是内部空间却优于奥迪Q3迁,相比来说榔弥,宝马X1具有更大的头部空间写廖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绿楞贤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颊躺:4477mm 长汐奋堡:4385mm 宽桥:1798mm 宽胖石矛:1831mm 高付戏:1577mm 高没:1608mm 轴距师回堑:2760mm 轴距伤:2603mm 最小离地间隙懈爱铺:194mm 最小离地间隙滑冲羌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者寂羔,宝马X1具有灵活的操控性十绢喇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妙,作为一款 SAV乖囊皮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的维详腻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向潮迟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣叙。   实际驾驶中俊闻,宝马X1的路感清晰痴,虽然车身不谐唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径附,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头澄,带来更多的便捷脯。行驶中撮疚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恃径惭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妥舞款。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巩夯、高精度直喷与电子气门三大核心技术哨恢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果旱杉豌,在动力输出上达到高低搭配的形式喘呜肪。而宝马X1带有的ECO PRO模式蛇,可以帮助我们进一步节约油耗德确,让油耗能大约降低20%滴距。 两车基本配置参数对比骚罐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前具池:通风盘/后鼎:通风盘式 前竿驾吐:通风盘/后朵荡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哪,我们不仅仅需要看其运动性能瞎息拐,还需要检查其越野性能康胆婆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统当。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侯,为了能更好地分配轴荷蹦相乘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端窜库牡、后桥差速器前面迷。正常驾驶环境下腊痹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮割驳荣,当检测到前轮附着力减弱时滔案惨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扩呐宋,帮助车辆脱困鬼。   通过以前的测试瞧防叫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用体舌,对于应付难度不大的非铺装路面来说燃腺喘,这套四驱完全可以应付伙教怖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能控,加之悬挂行程过短淡距,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样咯寸,偏向于公路驾驶喷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统亢轮嗅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚷溜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中午,动力的分配为40:60傲奈衬,在实际日常驾驶中文畅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吗苫缚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主掳侮浮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能咯,在车辆出现转向过度时劝,车辆会将更多动力传递到前轴柔居闺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芯沁,帮助车辆脱离失控的状态库。在弯中逐渐加速的过程中膏撤肝,由于车身的重心靠后控梧暑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓖,在这种情况下策,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出守,减小前轮的负担贺对,使车辆获得更好的指向性斧牛。   无论是雨天架,还是弯曲的山路沪诬缅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狸秒。而且在大角度爬坡及碎石路段盘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力屎。尤其是爬坡时妈毯闻,动力能够智能输送至前轴膘菲宏,让车辆轻松前行尚太。而在平时蹬翁儒,动力又会自动分配于偏后驱谅,让运动性得到进一步的体现从。此时的感觉是类似后驱车圃拷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配灭煎回,让车辆行驶更平稳岭蚕。   相比而言畔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野唯昏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捻兽,具有良好的越野视野晒馈怖,但是宝马X1的离地间隙更大始,通过性更好爆核蜕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少读缉,尤其是其具有更多头部空间恭邪贬,如果越野时熄挛,可以适当调高座椅坐姿示儒法。   =============分页符=============   原标题释膘热:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩煞鹊醒,所有的按钮也都在触手可及的位置咀芒,十分便于驾驶者操作慨任免。而且两款车型都选择了年轻册枢迪、时尚窜矗、富有现代感的内饰设计恰。   两款车的配置觅,无论是奥迪Q3摊惟都,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敞琅弹。尤其是宝马X1的iDrive蓉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用牢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮的盛,宝马X1更加简洁揪顽,而且操作一样方便吠何尽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孤。即使是刚接触宝马车型的用户呜,也能在第一时间熟练操作花。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性构戌磐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粒牟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供家。例如像最低配的宝马X1括,虽然价格极低超,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炮咎胯。Q3低配也是一样辞莲,配置较低剖士。不过如果您不在意像导航幂壁、座椅加热等配置谋式,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苔,我们进入车内来看看内部配置以及空间那茸。二者究竟谁能更胜一筹樊急?首先来看两车的安全配置涧疾搬。在气囊方面剿,奥迪则更胜一筹暴老陕,在两车装配有同等位置气囊的前提下绒累郴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜脯,它全系标配有防爆轮胎暑赡,即使发生爆胎藤,也可以继续行驶赏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舶让很。此外防爆胎也节省了备胎空间恒,让后备箱有更多的储物空间煎夺媚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掏簿具。从车身尺寸上来看饥卿擅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势清狙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瘟。然而车内乘坐空间方面钢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寸篱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度每染:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度菇驹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坞帮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粟藏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养把襄。但由于国内油品的质量不佳肌唾,为了更好地保护车辆发动机伦碗唇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换白宝。而其他配件的保养周期上僵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i羔:   861元   xDrive20i筋讣:   1036元   其余车型蒋话讽:   965元   sDrive18i脯帆:   861元   xDrive20i燃伦:   1036元   其余车型吠犊绿:   965元   sDrive18i峰缺貉:   1609元   xDrive20i炬缚娟:   1784元   其余车型底擅:   1713元   sDrive18i崎函堡:   1386元   xDrive20i逆慷:   1561元   其余车型踩绷烘:   1490元   sDrive18i店嘉瞎:   1591元   xDrive20i妨:   1766元   其余车型愧:   1695元   sDrive18i耻般跺:   1609元   xDrive20i牢礁:   1784元   其余车型勾咆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注醇:●牌娶结:需要更换 ○恃湿:常规检查掳娶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孪需甭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拖视痛、空气滤芯和火花塞维呜。花费支出大概是2691元俏矫玖。4万公里时还需要更换汽油滤芯位肯,支出大概是1382元柯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庇拐,保养中也没有出现更多的费用支出泊衡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用掣杏娶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耗戚立:●钡痢讹:需要更换 ○栖:常规检查蜜铰韶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戒省,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粉贪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怂佳布,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同突公。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彼,能够更好的照顾到爱车的每个细节滤喀。   总结忱: 总体而言铝靠澜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3不暇贤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足虑拦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少齿妮牢,整体内部空间与奥迪几乎相同山。而在使用保养方面陷蹲澈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乐,但是其配置也相应有所减少海涛。作为高配车型钦熄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逼虎。 责任编辑酸矩畴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙体阂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拌鼎。它足够漂亮了蔡伪屡,漂亮的让人感到迷茫申哺妻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行片昂,由于在国外卡桔蹦,我不得不比以往更谨慎的驾驶钒碑五,没有做任何炫耀的动作每感,但依旧接受了不少注目礼耍骑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着羡白韶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内习挂,只好出此下策腺菱:按住仪M执辏控器廓,“砰”后备厢盖弹开了开,老头愣了一下泉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢聊,并给了老头一个友好的微笑马昧信,关门走人了祷啪违。这时我才知道话,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苗祭哦,它的曲线诱人卧盛躺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处础,但令人心动的地方是从B柱开始的巨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级胳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吃虑圭。也难怪惯,差点忘了取,我们这台车选装了AMG套件祥罗杆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嫉捅佃,没套件的车感觉就差了很多嵌剿弹。   即便如此景,它的妆容仍是存有争议的眯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肉。左派以我为代表(全部未婚)侍姆答,认为它的骚气指数接近满格然獭僧,尤其增加AMG套件以后锰勾笨,能骗不少小姑娘莽。右派以结婚生子的同事为主路矮,他们认为车身不够修长停唤,不够秀美拇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卜静。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戳焙霜,但又内藏了些许的凶狠眯卡簇。   不过我们两派的意见同样有交集爱,那就是从侧后看去潘,它的美感更胜人焊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赁项害,远远的从背面欣赏它宋,真是太美了杰。   =============分页符=============   原标题葡撇剃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迪囱嚼,它采用传统的氙气大灯律辜酿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竭壳燃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少艰。另外磨,与前包围上的空气导流口不同的是蔫斧局,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用褪,不得不说其达成的效果是相当不错的靠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼繁瞳挫,但日常使用中也是在令我提心吊胆牟嫂,还记得开头那个故事吧惮秋车,告别老头后我驶出了停车炒尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惜苛,压过了一个并不大的小坑洼童袱拓,胎壁被硌破了临相渡,轮胎在5分钟内全部撒气参麓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用通敞,这个下马威让我措手不及患檬。   =============分页符=============   原标题破蠢耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门井紊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宽尘。坦白的说饰,这套座椅看起来特别有型爱孔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色布担,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捂滴未,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钮兔立。   眼前中控台的造型搜倘,甚至细节都与奔驰A级相同爱贸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用统,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捆暇联,总让人忍不住多瞟上几眼壬篮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劳,触感细腻替。   =============分页符=============   原标题忙枫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳俊,各项按键的操作都很顺手款,但我多希望能提供翻毛材质露捷灸。另外坷摄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逼律晚,回馈力很惺瓮两恰,而新款车型早已没有了这个感觉哼铃,让更多人都更容易适应晤斤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蜡膏细,特别方便瞪,当然了涉,这并不是CLA级的专利腺热皋,A级也同样如此庙酱订。总之对此我们是持肯定态度的呛裸,“怀挡”显得复古臂伙、特立独行绣粱,而且省空间囱纬,利大于弊谢牡嗜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同受卉娥,不同的是它很强调对网络的依托诲,这几天在欧洲开了不少车蟹昏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玖矩膏。几乎所有新款车型都支持与手机互联茸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恼,还可通过手机网络访问互联网护肪解、下载官方APP程序和导航焙壤烘,这是国内车载系统所没能赶上的躲。   =============分页符=============   原标题袖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磊,空间实际上是够用的建,毕竟多数时间都是前排利用率高涪茂。我同事身高179cm碎,在前排头部有一拳的空间达,在后排就显得局促了还,后排乘客反应压抑感比较强内透堵。   不过我坚信头,对于CLA的车主来说空间是够用的懈,因为后排不会经常有乘客疟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的颧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偶寂枫。   =============分页符=============   原标题斜如拒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖醇谩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机桑怠董,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm股,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm可谭,配7挡双离合变速箱碑累题,带有换挡拨片思。拧动钥匙鞭,发动机被唤醒胖搪祭,车内怠速状态下的静谧性相当不错玩纶味,我们出发了推吭狼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通雌,不过CLA非常容易上手敝,舒适模式+D挡表现得有礼有节兔祷静,整个驾驶感觉极其轻快窍饱,这是一辆易于驾驶的车码骑,不论男性和女性都会觉得很轻松巳持迸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性橇,转速时常被控制在2000rpm以下胁尸歼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契未现,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性腹,而且在低速中它的换挡依旧平顺粳卜监,并没有出现那种令人不悦的闯动素呈。   切换到运动模式返竿艾,变速箱首先变得更为积极抛县,整台车的性子也开始急躁起来露叛,随时准备着接受挑逗番店烁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慈斥。油门的响应也更为灵敏财繁吧,初段就能得到不错的效果桓牡茸,只不过排气声浪并不那么有气势拖倾。   至于转向崎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惮踏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奢距耸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绘,那样的线性和柔顺司素,简而言之非常舒服邯。   CLA的转向感觉则不然彭副,它少了些紧致的细腻感融,多了些轻巧含帝。这套电动助力低速中没什么特点戊讲,属于偏轻那类的点呈厦,或许女性朋友会喜欢香。高速下转向逐渐变沉侍滦,更易于驾驶秀收,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抒卷卤,比我想象的要好不少共悍。   不要被AMG套件所蒙蔽痰,悬架的设定并没有那么生硬虚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凹,整个感觉还是挺舒服的疯拉煎,回弹的特别利索磐侣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态糕吓,起码我在前排开车是这样一个感觉敦贩,只是后排的乘客有时会说传柑:颠!哎钩匈,管不了那么多了仇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人勘适忙,驾驶感觉对于这台车来说重要磷。   =============分页符=============   原标题耿台:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现双围峦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护燃浑妒,无法进行有效的弹射蓄卤期。起步时有将近一秒的延迟奸勤,之后发动机全面发力扇搜,此时轮胎打滑非常严重冒祷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抢甜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态步,导致抓地力不足徐。怎么形容这个状态呢痰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速并吩登,四肢虽然在飞快的挠地取环排,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样理,各位想象下谁拼溯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态巧贩熟,双离合变速箱准确的完成两次升挡钵疼吾,换挡速度很快兜,最终用三挡达到100公里/小时的速度强访炬,时间为7秒整孟蔽纽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钡匆,因为看到严重的打滑时我特别无助箱毛,尝试了降低转速起步疗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地祥倡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中槐受冀,而且车身的支撑有效戳乃板,车内没有特别明显的前倾感觉射兽。从刹车曲线来看巳,自始至终加速度都在-1g左右剔,最终成绩为38.46米路纤旧,符合奔驰一贯的作风沛电。当然描寝,待拿到国内的测试车后串戈蓟,我们还会进行测试眯尘旁,看看原厂的轮胎表现如何腥杠环。   总结葱吗季:   从国外的销售情况来看毋,CLA是相当受欢迎的悉芥篙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料羌末,CLA在美国同样有着相当不错的市诚薪取,2013年后四个月销售1.2万辆咯逢,势头相当迅猛送,可见其受欢迎程度夺。   进入国内后我想它会得到同样的关注警灰,随着细分市场的成熟叮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拣聊。奔驰CLA级顷,主打运动颊、年轻稳白,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎房,尤其选装AMG套件以后效果更甚年保,相比奔驰A级悲,它的吸引力显然更大徘。相比竞争品牌膊勾纲,这次奔驰走在了前面颊瘫逃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烫。配置方面国外大多都是选装富丢稠,比如天窗萌呜、轮圈样式等等匠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知里恍巴。   不可否认械芍毫,它是如此的招人喜欢脚捞,尤其招那些打扮时尚家、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抨墟焕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机外慧色,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了继,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机龟艇超。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘醋幕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃魏系。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型欧弧坞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寥奢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法报,通过细节部分运动元素的添加釜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妹光守。其外观运动套件包括进气装饰啼蒜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等廓淬。   总体来看屡刻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瞳枫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置飘保憋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备佃边邢,白色车身加上黑色的玻璃车顶翅,看起来很有档次感稗辜。不过略有遗憾的是问,它的全景天窗不能打开嗓,有同行戏称臣某森,这是专门为了看星星而设计的内壳沁。   内饰简洁自然   与外观相同酸纷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围徒。全黑的内饰慕涡徐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菲拢堡。   配色方面改唬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰息叹巧,但通过座椅的白色缝线师、钢琴烤漆面板白边框的搭配泊扛斤,使得内饰整齐又不显得沉闷充末脆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了切嚷螺。人机交互系统方面散惯姥,V6菱仕Turbo车型并不占优势渡丢。   动力不错赦协乘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机领,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拖潜虾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惜堵。这款车的低速扭矩较大譬净,因此起步时非常容易惠渭功。起步后复,借助轻盈的车身颅,汽车随后的加速较为顺畅醚骨料。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实莲褂,这直接导致这款车的操控也是相对不错精,在较为宽阔的路面上任沧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惋溺,感觉很有信心让金辖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帅溜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的境涡帮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菜卷,非常方便驾驶者进出瘸,但打火时封捞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动刊。 责任编辑哀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毙无,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位洪接江。之后的继任者是睿翼豆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瑰惮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款透揭萌,并更名为马自达6阿特兹信菠,而它是否能达到前辈的高度缉,让我们由内而外的体会一下纽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌疾,配合这两侧行车灯鼓伦,看起来霸气十足垢,隐隐的透着一股子狠劲露。图中这款车是2.0L的标准版湃腑,则采用了较为普通的卤素光源确霖诞,科技感差了一点豌艰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯太立纱,犀利感十足斜德。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溜,它不同于以往的两代马自达6公手颇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洽袭精。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来替轨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荡缸拭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm儒徐侮,轴距为2830mm吩楷,与进口版本相同杆。相比同级别其它几款日系车型侮鲍缺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾橡,像是一滴在高速行进中的水滴浦鸥,充满了流动感辉饲。从后边仔细观察阿特兹的背部巴技,不难看出它还带着一点掀背的意思姬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亢另筋,配合着双边单出的排气筒炔,更使整车的运动感一直延续到了尾部纫芬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈眠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎貌奠钩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绵释伙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上貉啥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茧欺冗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淖就,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质那黎,其它区域大多为硬塑料兄湍铣。由于没有太多的装饰件惨款风,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价能。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高该撬,它采用的是一块电阻屏瓤哺络,触控灵敏度还算令人满意赖,界面的科技感以及显示效果都很一般舰蔷,总体感觉更像是四烘、五年前的产品挖蓄,唯一的优点就是操作无任何难度文,一看就会篮钩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡般辈备,所以导航功能暂不能使用访。   进入车内盛撇蔷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了按雹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捌厂,握感也很不错腿,由左至右打满需要2.5圈热,比大多数车型略小陕线篓。此外颊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片畅,操作便利性良好辩陀,而且兼顾了驾驶乐趣送童判。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脊栓,但却一点不掉价恃笨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感橇败,其次它的表盘内圈采用了网格设计害,多少有一些竞速的味道米静,再加上白色的指针以及简洁单且、明快的字体勾耽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望驳仆旗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吩蹬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗讣挠、平均时速公、续航里程之外哺蝗嫉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勤。i-stop是马自达研发的自动启停技术脾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惮节。   除了i-stop缕泼粪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统论擅轨。之前在新能源车型上比较常见滇弦妒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上券能。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乒捷纯,它是以电容取代传统的电池或电瓶厂,从而为车内的用电设备供电仆颅促,而非用于推动车辆前进矩。   空调面板的样式不错魂恭,旋钮和显示屏都显得比较有质感弘即。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子玖鳞呈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怠浦骡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻溃好寄。前后排座椅均采用了真皮包裹烯擅肯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次塑赦瞬。   虽然阿特兹有着不错的轴距凰拳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间颧废。令人满意的是后排的腿部空间跋,坐正以后不影响翘二郎腿抛佰染。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瓣,不仅地板平整撩呸,而且行李箱有着不错的纵深互逻貌,轻松放下高尔夫球包发亨枫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎访貌,以及更换轮胎所需的各种工具盎丰跋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷梯徘、双可变气门正时佳擦、凹顶活塞+米勒循环沁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翅虫灵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坎冯讹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm峨概,而峰值扭矩则202N.m/400rpm署涉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茧,并带有换挡拨片蹭褪臣,只可惜这款变速箱不带有S挡估腻,对于主打运动的车型来说个遗憾魏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淀,日常驾驶过程中扁,为节省燃油檄前,变速箱会积极升挡惠猫,转速经常保持在1500rpm以下短台。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应派,因为这台变速箱的反应速度很快叭落胶,能够很好领会驾驶者意图享泞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出哥。   阿特兹拥有良好的操控性哇,这首先要归功于发动机线性的动力输出禾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盘峦乏,而中后段又能够拥有很好的动力表现峰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扑角洽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处示懦,尽管反馈的路感一般丢拔,但指向足够精准凤散办,能够给人很强的信心踢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协告哭墓,它的前后悬架初段偏软郸论皆,能够很好地吸收路面的颠簸孙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寡莲塘。可喜的是悬架的后段韧性十足缆笛凡,不会让人感觉力不从心裂辟沧。最重要的是徽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蹦,车头指向灵活蕊壬秋,车尾循迹性出色侗臀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见长钱。   总结许贸: 对于马自达这款即将发布的新车侍痹,我只能用赞不绝口来形容呢嘲,外观和驾驶感受都可以称为上等入。如果非要给这个车挑点毛病的话酱覆,就是在高手如林的中型车市场里溯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瞬丹。所以如果你是“外貌协会”的成员斥,或者追求极致的驾驶感的话斡猩雄,那么你可以期待一下这款新车伯壁。 责任编辑设佰:赵春晓" "  KTM的X-BOW掇,直译过来是十字弓赶鬼嗅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盾。实际上茬,这个模样怪异的小车边开结,的确是火力十足撬,足到无论是在街道上还是赛道上缆餐书,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尝即瓶。   先来说说KTM这个公司祈恰烦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂失盯,以生产越野车和跑车而闻名铂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车禾揉瓮,也许是工程师们精力太旺盛材,亦或是身在奥地利这个地方羚,总会有些天马行空的想法匈透哗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肃,去生产一些别的什么机动设备衬。这几年蚀,除了X-BOW叼疽全,他们还有不少奇奇怪怪的新发明放,而且都有一个共同点——惊人且极端邓险。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)竟推、puristic(纯粹)位梁、radical(激进)鸥卵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解事。另外还要多说一句剩汇,这家公司的口号是ready to race台锋,时时刻刻都在准备一场竞技凡疚。   KTM的CEO曾经承认屯,他们希望使用21世纪的技术东哭,发扬柯林·查普曼的理念甸祈驹,打造一台新世纪的超级跑车舜袜笛。柯林·查普曼是谁绩竭?他是路特斯汽车的创始人崩且,他说过最著名的一句话是峡凡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准发绒凶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拘迷平,作为汽车工程师美,他把全部精力都放在对性能悸骗、操控和轻量化的极致追求上逢孟祭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可回排,但跟进尝试者寥寥抖。看看路特斯汽车凄凉的经历休,这其中的原因并不难理解埠饰。我们很欣慰地看到盾氏,在新世纪嚎,KTM继承了这种理念卑渺,并且做得更加激进吮。   其实X-BOW的理念很简单氓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车男本。碳纤维单壳体车身屏狼、全车碳纤维组件蚕、水平推杆减振器沫搏拈,这些都是方程式赛车的标准配置将鹿。由于使用轻量化材料啊蔬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)设痛煞。在高速行驶中焕,车辆的气动布局提供下压力菊淖,以此来提高抓地力和稳定性淬,这也是方程式赛车的特点常佳瞳。和赛车唯一的区别舅夹赶,就是它有全套符合法规要求的灯光饥限惕,以及一张副驾驶座椅集氮献。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机且冕,经过强化和升级后烦钱伤,动力达到300马力隋萍,和F3方程式赛车相当弟,六速手动变速箱也是简单而纯粹敌聊松。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话纠,我们不妨来看看推重比陇沟。X-BOWR大概是2.6千克/马力苇阜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻础,也就是说发动机需要负担的重量更少彼闪惨,动力表现自然更强钮烙邵。   在踏入X-BOW车内的一刻隘,恭喜你眯经馆,在旁人眼里陈,你已经像是一个职业车手了唱酗。首先一只脚跨进驾驶舱酣甜粕,站稳后调整重心蚊臼委,再把另一只脚迈进来同猜乘,双手找到合适的支撑点始习聊,将身体重量转移到双臂男蹬,身子瞬时下沉维谓蘑,把自己放在座椅里期北镣。来自RECARO的座椅是固定的乐韦耍,完全不能调整舰蒙,靠背角度略微向后倾斜毋储,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里救苇拜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蔚睹蔫。要完成这一系列动作嫩凌览,如果你是个长腿欧巴型,可能会轻松点凹翰。同样和方程式赛车一样庆滇蓬,X-BOW采用快拆方向盘热窖侠,在一定程度上提高了进出车的方便性郊科,不过我觉得这个功能最主要的目的猛东蕾,还是为了让它更接近赛车料扳烽。绑上四点式安全带弧构啥,身体没有一丝活动空间釜楞蔚,因为在碰撞的时候秆,你不能指望安全气囊救你一命麻储,唯一的方法凳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沉瘟剂。   驾驶它茅顶双,你不需要有汽联颁发的运动执照缎冗诧,甚至不需要经过特别的训练递。只要你有合法的驾照辑荚,会熟练驾驶手动挡汽车寝扛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度葡剁宝。连离合器都很好掌控偷吴绞,甚至比驾驶EVO擒、STI这种高性能运动房车还容易肋疆南。你唯独需要的超帝番,是练就一副有力的双臂颗,因为它完全没有转向助力蛋护,停在原地肯,方向几乎是打不动的哼观卉。   由于场地的原因叭湾斜,试驾过程不是很尽兴煞荡,并不能体验到X-BOW的全部性能巷冻。在狭小的环境中暇锑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迷饱贤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势屋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力玻电讲。因为使用水平推杆减振器矛酸,X-BOW的底盘可以尽可能的低店,在转弯中几乎不会产生侧倾乐。多连杆悬架结构稳定念,可以减少轮胎不必要的运动和变化蜂骨,保证最佳的触地面积继薯烙,用尽每一分抓地力适毒擅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度牛烩冗,这一切所产生的副作用唬具劲,是你的身体要承受更高的横向重力的骄。   在视线上锚规革,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似衬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舵深弯,以及转向时轮胎的变化愤咀。利用这个优势掏卧,你可以把车开得更加精准坪篓赦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胃,这是任何房车都无法比拟的捌皆去。不出个把小时轮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样懊鹿羡,高速掠过障碍物而毫发无损夹吻,那种险象环生的场面悉,我相信其它车做不到傅,这种乐趣和成就感乱,只有X-BOW能给你患泉。   看到这儿搓卵拐,你可能觉得这台车并不难驯服疗挺,一切都很容易娄。没错安境,X-BOW没有设置很高的上手门槛疾惋坪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单剐,但是它还有进阶的玩法杜,这就需要很高的技术和技巧了蹿钉。首先下膏扒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战洁钞付,为了它的寿命衰泻团,好好训练跟趾动作吧度。漂移僳塑?也没问题绵,在转弯时只要加大油门诚脓尺,车尾很容易就会滑动起来氏。之后能不能画出一道完美的弧线补,就要看控制的技巧了辆仟刺。   除了以上这些捌,我还有一个建议谁嘶台。置办一套合适的行头献,至少也得有一个头盔和一副手套抢,这会使你看上去更像是职业车手乱擅悉。当然铆,作为一台可以合法上路的跑车斜蜗就,KTM也试着考虑过车主的感受腹,推出了一款GT车型惕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垃商,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已贯论。无论哪种装扮镀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街陕,在气势上就足以压倒一切肋彪,而在性能上蹈,它也是所向披靡虾摹,精准橡穗推、灵敏的操控足以让任何对手汗颜媚纺鞋。虽然它可以以合法的身份上街磕婪,然而对一台Ready to race的准赛车剖幕,街道并不是唯一且最佳的选择挽,它最终的目的地茎匡期,是要奔向一条真正的赛道电关,在那里解开封咏啬Α,去赢得一场真正的胜利哎诽盼。   说到价钱巳疙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车篙,一点都不值猩绿。那么绕趣,如果说花135万灸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车室,可以带给你任何超级跑车都无法比拟热降籍,最大化的驾驶乐趣趣层七,并且还可以在公路上行驶糕故拓,这样是否物有所值砷?答案其实显而易见凄女电,值城贺,或者不值涝匣,取决于你是否真正热爱驾驶揭炔敢,热爱赛车运动躲欧话。 责任编辑湘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词羔,早已见怪不怪娄搁秆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车楼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涸飞,广汽丰田出品的YARiS L致炫兴扦,就是一款加长版的小型两厢车传氖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志跋习。 知识普及铝:为何不叫“ 雅力士”了泊绿峡?   相信很多人都会有这样的疑问凭背欠,从车尾的英文上来看崩啤,YARiS的标识与上一代完全一致虑膛,但多出“L”字母施芜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观心庇让,和同级对手相比也一直处于垫底的位置骏疗。全新YARiS通过变革性的设计伸腑赋、加大车内空间欠、降低指导价炉狼,从而想抢夺A0级市场的份额丹行肋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望眠汐探。不再使用“雅力士”的中文名称崎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鳞。   外观秽酵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型变秘叫,如果拥有一副出色的外观设计娶躺修,那销量肯定低不了腥春雹。广汽丰田的全新YARiS L致炫妥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化炮漏蔬,能让更多的人接受记。   =============分页符=============   原标题癌低:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赖埔,所以在造型方面与海外车型有些差别如许。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惹,“梯形大嘴”车头动感大气款,配合超长的轴距秘贝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受放诉鳖。   =============分页符=============   原标题鲁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰褪祷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内欧融呵,相信你会有两种感觉茂恍无,第一妙另:中控台设计非常大气畴卫,和丰田系列的SUV车型风格一致摹茶衫。第二矢诡砂:超大空间撕,后排空间完全比拼一般的A级轿车稠。   =============分页符=============   原标题熔盲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm滴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意梨勉痕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车到藐妹,但是空间方面完全越级的感觉嘎,完全不比一般的A级车差嗅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嵌轰。   =============分页符=============   原标题厦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痕晌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意似,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怂霖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虽坝,中后段性能并不出色取寝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旦黄兰,高速行驶油耗方面并不出色还。   结 语   作为一款城市代步车型夸脓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多步挛,外形方面就能征服不少年轻消费者勿患袍。此外同惩饱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一工。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绊,若果说美中不足的地方棺弓赣,那就是匹配的四速自动变速箱了旅范阿。(韩威) 责任编辑啤盛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏储?告诉你酮紊菜,这是真实存在的一辆直线加速赛车伙空罕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宛,基于2014道奇Dart车型喀,型号就叫做Dodge DartPro Stock轻溅朔。大概意思是“超级街车”哼舌骸。虽然只是称作“Pro”蓝,但它的结构和普通街车已经截然不同豆鞘,一点点相似也仅限于外观上壕。一个专门设计的底盘酵瘫曙,扣上一个类似“街车”的壳子挤肮空,除了好看以外焚借态,也是为了让车子的空气动力学特性更好惋。除此以外羚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逞寇。   作为动力核心即袄换,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造段咎。与常规的“以街车为基础改造”不同秽队都,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同敌柑。据厂家介绍哪啃毒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惋楼,而极速则可以达到480公里/小时谴。   Mopar没有公布具体技术细节鞋,但是在上个月识瞧鼻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中梦透,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速违奢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考墟拭娇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力旁宪臣,它跑完402米还需要9.9秒芳杰,而末端速度“仅有”235公里/小时娥。也就是如果两辆车进行一场比赛仍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娜肛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭线,当然也无法在普通街道上行驶替。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惟情鄙。 责任编辑事冻鞍:赵春晓" "  4月11日烩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市画乐冬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蓝牧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汀百。   4月的京郊春风和煦虱,桃花盛开付舞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意划,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基杉播,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辉鹅炉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雹宠岗。   然而稍微有点遗憾的是题斥,由于相关环保政策悍贤挺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基靠。   =============分页符=============   外观内饰团:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别硅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo泡垦壳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外问呸牢,因为配置的原因啪渴擂,柴油版在一些细节的豢,如前格栅描风蓖、雾灯等处精简了镀铬装饰谢。   另外付,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎午,规格为265/60 R18仙半,采用双五辐样式华禽溉,与高配车型的20寸轮毂有所区分井伪虽。   外观上摄浦,大切诺基给人的感觉就是硬朗先、野性携吼捞、豪放尼伙解。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帛年,如果不是看到车尾的标识擞怜硼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陕饱烈。轮胎的使用与其它车型也是一样的溪。   =============分页符=============   内饰方面篡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致饰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谓,但是做工方面表现的比较细腻旗槽先。各个部位间的接缝十分均匀垒珊荡,内饰表面的反光也抑制得不错汉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受迹构哗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赖嫂圭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机回摹跺。这台发动机由意大利VM公司制造惮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梁笺隶,国际知名度较高息,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下噶潍,最大输出功率为243马力(179千瓦)渺楷规,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米峦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱矾比拖,采用电子挡杆设计椭水泉,事实上竿薪考,在菲—克集团下的很多高档产品上靛,都采用了这样的档杆设计翱惨。   大切诺基是个分量十足的大家伙辽辨殿,体重高达2.4吨襄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恃虱收,都让人觉得动力输出稍弱诞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拒疆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩趴峰洼,这使得在实际驾驶过程中挪,柴油版大切提速很快碾,驾驶感受十分轻盈酚介。   另外豹烧短,发动机的噪声抑制也做得不错并。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大逃,但却绝非印象当中哭绊,柴油发动机那种高振动溜绢架、高噪声粮罕,车内如“夜店”般的情况妥。   在打开ECO模式的情况下草赣,发动机的转速在1500rpm左右的时候贝,变速箱就会做出反应咯纲,升挡很积极潘齐鸽。当车辆行驶到70km/h的时候肩,变速箱便会将挡位升至最高挡柬,我们在城市中使用炒界,第8挡也是可以使用的普,并非摆设骄撕害。如果关闭ECO模式粱搬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右差末,动力输出得到了一定的释放敢司,当然补,噪音也会随之有所提升欠。   柴油大切的油门踏板很轻盈钝文娶,发动机对踏板所发出的信号反应很快轮蓖,但初段调校的有些过于灵敏了汕,尤其是起步时锈醇汲,轻踩油门妙餐泰,车身就会有向前窜动的感觉斧瘟铣,想要平稳的起步还是有些难度镣,如果初段能调的沉一点艰拼耍,感觉会更好吕咆,驾驶者对动力的输出也更好掌控次凉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蛊半鼻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统尘笆,由于取消了空气悬架惜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式烁囱,分别为自动搞、沙地栓、雪地谢签随、泥地和岩石柬黎,这些模式都是通过旋钮进行操作的孺鸥茬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式讳蒙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劫菩。   此次试驾抽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验孙策博,其中的体验环节有沙地湃卡备、U型坑和炮弹坑三个环节挠。在进入沙地之前琴诲谋,首先将车辆选择到沙地模式蠢鸽湃,此时车身稳定系统自动关闭碾。由于没有空气悬架筹顶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揣嵌绣。   模式选择完毕之后抹接扒,开始正式进入越野产地缉,在松软的沙地中蹿饱郸,要保证车辆的行驶速度身。在沙地中行走杆,轮胎出现轻微打滑是很正常的侈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑日,造成更大的麻烦鸿捍茸。   在U型坑的环节寝屁,选择到岩石模式之后纪,分动箱启动扭矩放大挡纫磕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剁,传递到车轮上的动力会更加强劲浇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搏避弓。   炮弹坑对于车子本身来说萍技,算是更具有难度的项目了烫臀趴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粪。对于大切来说襄谁,通过这样的测试还是比较轻松的狗笆倦。在模式选择上虽恰,我们依旧可以选择岩石模式毒水,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褐帕凯,保证有附着力一侧车轮的动力输出佩,从而实现脱困贪卷惫。   总体而言秤滤杠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在份爬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雇函钩。在整个越野体验环节虫毫撅,对于动力的感受也是比较明显的面抗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松侨场,主要还要归功于这台柴油发动机石惊,低转速扭矩输出足够大弘波精,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帮海盼。 责任编辑模层蔚:赵春